三、动力、底盘PK：两车动力与底盘还有四驱系统十分接近，区别在变速箱的技术不同
动力对比
国产奥迪Q3全系配备了代号为EA888的2.0T涡轮增压动力，区别就是高配版本功率更大一些，达到了147kW，峰值扭矩为280N.m;而低配版本最大功率为125kW/4300-6200rpm，峰值扭矩为280N.m/1700-4200rpm，匹配的变速箱为7挡双离合变速箱。
途观2.0T发动机型号同样为EA888，最大功率为147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩为280N.m/1700-5000rpm，匹配6速手自一体变速箱。从性能来看，途观2.0T并不比奥迪Q3落后，与售价和定位较为接近的低配奥迪Q3扭矩数据一致，而功率更高一筹，与高配奥迪Q3一样。
虽然6速手自一体变速箱从平顺与技术结构而言都低于奥迪的7速双离合变速箱，但从可靠与越野角度来分析，6AT实际上也更加让人放心。
悬挂底盘对比
奥迪Q3和途观底盘没有本质区别，从悬挂来看，他们都是前麦弗逊与后多连杆的组合，动力也都是横置布局。驾驭奥迪Q3和途观都没有任何难度，紧凑型SUV的车身尺寸不会给我们带来什么心理压力，除了视野略高一些之外，跟驾驶一般轿车没什么太大区别。当然，在车内噪音与底盘悬挂处理方面，我们还是承认奥迪Q3理想一些。相比之下，途观的车身工艺与底盘悬挂处理不如奥迪Q3。
四驱方面，奥迪Q3和途观都采用了HALDEX的四驱系统，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化自动向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。托森结构不再运用到奥迪Q3车型上，毕竟它是一款横置发动机车型，而之前的Q5和Q7都是竖置动力。所以从脱困这个角度来看，途观和奥迪Q3是差别不大的。更重要是，在30万元价位上下，途观完全配备四驱，而奥迪Q3还有前驱车型。
