昨日刚上市的国产奥迪Q3售价区间为28.5-42.88万元，从而使紧凑中高端SUV市场的竞争更加激烈。众所周知，奥迪Q3与国产途观其实是一个平台，目前途观指导价格为18.98-30.98万元，如此看来，奥迪Q3在其低配与途观高配之间必将有一场较量。这种较量其实在之前的帕萨特、迈腾与奥迪 A4L之间就存在，只不过在轿车方面没有那么激烈而已，而面对新兴的紧凑中高档SUV市场，奥迪Q3首先要解决的就是有着密切关系的途观车型竞争问题。
一、售价PK：途观的高配车型与奥迪Q3的低配车型相比并无明显优势
奥迪Q3目前的车型分为6款，两驱和四驱低配将集中在28.5-42.88万元之间，表面来看比途观2.0TSI车型28-30万元区间稍高一头，这自然让不少用户更加期待国产奥迪Q3。但我们也要看到虽然是同平台车型，但奥迪Q3无论是品牌影响力、车型技术与结构还是潜在对手方面，都不是途观所能承担的重任。我们只能说，途观在这个区间可以和奥迪Q3有一定交集，但不能明显就说它是奥迪Q3的直接对手。
正因为同平台出身，所以消费者会不由自主将奥迪Q3与途观进行比较，但是奥迪Q3的低配车型和途观的高配车型价格有重合的部分，可以进行一下较量。
很显然，和途观2.0T车型存在价格重叠的奥迪Q3只是两驱车型，而配备quattro全时四驱的车型，价格最低要在33.38万元。既然消费者能够承受途观高配的28-30万元不菲价格，那么多几万元选择奥迪Q3的可能性也并非没有，因此我们可以做出一个较为准确的结论，那就是途观的高配和奥迪Q3的低配虽然在价格区间上会有较密切的交集，但是并不能简单认为途观性价比更高。就如同我们用帕萨特或迈腾的高配与奥迪A4L比较一样，普通品牌与豪华品牌存在的种种差距，很难用价格稍低这种说法抹平。
二、外观、内饰PK：奥迪Q3无疑更加运动豪华，途观在同级别SUV中表现不错
外观对比
国人对于汽车产品来说，常常会先以貌取车，事实上往往也印证这点，漂亮的车型往往销量是比较理想的。国产奥迪Q3整体造型和进口奥迪Q3基本一致，主要是对车身包围下沿的色彩进行了调整，由进口的全部黑色改为与车身同色。
国产奥迪Q3和奥迪Q5有着十分类似的气质，只不过造型更加紧凑流线，C柱以后车身倾斜比较突出，散发出的强烈运动感受并不是途观所能取代的。
相比进口版本，国产途观更加圆润规矩，整个造型是标准大众品牌风格，谈不上像奥迪Q3那般惊艳，但是对于那些成熟消费群体而言，依然比较切合他们的用车身份。简单来说，奥迪Q3十分像一台高底盘的轿跑，而途观就是典型城市SUV。
内饰对比
家族化的设计理念让奥迪Q3内饰部分与我们熟悉的奥迪Q5大同小异，与进口奥迪Q3相比也没有变化，可升降式的导航显示屏、圆形变速器挡把都是奥迪的标准风格，比途观更运动更时尚。
当然，途观内饰在同级来看还是不错的，做工精良，中控设计也中规中矩的，一看就是典型大众内饰，相比奥迪Q3而言，除了运动感受降低外，豪华感也多有不及。
三、动力、底盘PK：两车动力与底盘还有四驱系统十分接近，区别在变速箱的技术不同
动力对比
国产奥迪Q3全系配备了代号为EA888的2.0T涡轮增压动力，区别就是高配版本功率更大一些，达到了147kW，峰值扭矩为280N.m;而低配版本最大功率为125kW/4300-6200rpm，峰值扭矩为280N.m/1700-4200rpm，匹配的变速箱为7挡双离合变速箱。
途观2.0T发动机型号同样为EA888，最大功率为147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩为280N.m/1700-5000rpm，匹配6速手自一体变速箱。从性能来看，途观2.0T并不比奥迪Q3落后，与售价和定位较为接近的低配奥迪Q3扭矩数据一致，而功率更高一筹，与高配奥迪Q3一样。
虽然6速手自一体变速箱从平顺与技术结构而言都低于奥迪的7速双离合变速箱，但从可靠与越野角度来分析，6AT实际上也更加让人放心。
悬挂底盘对比
奥迪Q3和途观底盘没有本质区别，从悬挂来看，他们都是前麦弗逊与后多连杆的组合，动力也都是横置布局。驾驭奥迪Q3和途观都没有任何难度，紧凑型SUV的车身尺寸不会给我们带来什么心理压力，除了视野略高一些之外，跟驾驶一般轿车没什么太大区别。当然，在车内噪音与底盘悬挂处理方面，我们还是承认奥迪Q3理想一些。相比之下，途观的车身工艺与底盘悬挂处理不如奥迪Q3。
四驱方面，奥迪Q3和途观都采用了HALDEX的四驱系统，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化自动向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。托森结构不再运用到奥迪Q3车型上，毕竟它是一款横置发动机车型，而之前的Q5和Q7都是竖置动力。所以从脱困这个角度来看，途观和奥迪Q3是差别不大的。更重要是，在30万元价位上下，途观完全配备四驱，而奥迪Q3还有前驱车型。
四、空间PK：途观乘坐空间更宽敞，而奥迪Q3行李厢空间更有优势
国产奥迪Q3整车尺寸为4385*1831*1608mm，相比途观4525*1809*1685的三围而言，在长度和高度方面略有不及，但是如果不仔细看数据，仅仅看外观的话，奥迪Q3还是很饱满的，不会比途观显得更紧凑。
2603mm轴距和进口版本一样，并未进行加长，所以对比来看，国产途观2684mm加长轴距所带来的腿部空间要更宽敞一点。另外，途观后排座椅可以调整角度和前后移动，在舒适与空间灵活方面要比奥迪Q3更胜一筹。
储物方面，两车差别不大，前后排都有合适放置小物品的空间。奥迪Q3行李厢比途观更大一些，无论是开口和平整度都不错，容积为460升。
同比之下，途观只有400升。两车都可以全部或部分放倒后排座椅增加行李厢空间，这一方面奥迪Q3和途观同样挺实用的。满足个人代步或家庭需求没有问题。
五、配置PK：价位接近前提下，途观比奥迪Q3功能丰富，而奥迪Q3中高配科技感更强
配置因为和价位息息相关，所以也不好直接PK，否则途观肯定占有齐全的优势。像顶配途观的自动泊车系统，奥迪Q3全系都没有。不过像发动机启停以及高配的并线辅助提示还有四驱车型具备陡坡缓降功能，途观是没有配备的。另外，日间行车灯、方向盘换挡这些功能，途观也不具备。更重要是在影音系统方面，奥迪Q3具备MMI系统不仅显示面积更大，还可以升降，档次感也更高了。只不过国产奥迪Q3取消了驾驶模式选择，这让其科技性有所降低。
从配置来看，国产奥迪Q3全系标配全景天窗、铝合金行李架轨、带加热功能的电动外后视镜、自动空调、感应雨刷、自动防眩目内后视镜、发动机启/停系统、电子手刹、后倒车雷达等等。尽管不及途观2.0T车型顶配出色，但依然够用。而奥迪Q3四驱车型则更为丰富，胎压监控、氙气大灯、大灯自动调节、大灯清洗、带加热功能的前排电动座椅、全车真皮座椅一应俱全。从用车角度来说，奥迪Q3低配并不会比途观高配实用性差，但是配置丰富而言，差不多价位还是途观领先。
总结：同样一个平台生产的车型，奥迪Q3可以算作是国产途观的豪华版本了，虽然发动机、底盘以及四驱系统比较雷同，但是在观感和细节上，奥迪Q3仍然不愧是奥迪的产品，要比途观更加到位。途观也并非没有竞争优势，你如果不看重品牌与某些工艺细节的话，国产奥迪Q3低配的价格购买高配途观肯定是更划算一些。不仅用车的方面很接近，此外空间也更大一些，接近价位而言，途观配置也相对丰富。不过奥迪Q3真正竞争对手一直是宝马X1，所以这种血缘相近的PK从来不会在官方思想中演绎，只是为了满足消费者的对比心理，我们觉得有必要对此做一个分析和比较。
