吉利帝豪EC7
厂商指导价：6.98～11.38万元
销售成绩：平均月销量1.1万台左右
适合人群：追求大气稳重以及性价比的广大经济车消费群体
帝豪EC7是帝豪品牌的第一款车型，自从吉利品牌分网销售之后，帝豪为吉利立下了一块金字招牌，而帝豪EC7正是这个招牌的奠基者。帝豪EC7最令人惊讶的是，他完全是原创的，没有模仿任何成熟车型产品，无论我们从哪个角度审视帝豪EC7，都会对这款车大气硬朗且厚重的造型感到满意。
作为自主品牌，帝豪EC7细节并没有忽视，比如钣金工艺水平大幅度提升的确会让人对自主品牌更有信心。大面积LED尾灯在夜晚很漂亮，颇有些档次感。
帝豪EC7内饰部分是比较简单，朴素平时，堪称吉利较高水准之作。难得的是，帝豪EC7在内饰中控部分采用软性材质，更加增强了手感。黑灰深色内饰也比以往或同级那些浅灰色彩看上去更稳重大方。唯一不足就是仪表设计有些过于肤浅和简单，没有演绎出画龙点睛之作。
从车身尺寸来看，帝豪EC7的长宽高4635×1789×1470mm，配合2650mm轴距，能给车内乘客提供一个满意的空间感受，尤其是后排，完全可以做到宽敞舒适的效果。帝豪EC7行李厢容积为680升，这是一个超大的指标，之前似乎只有标致408和老款捷达曾达到这个水准。虽然帝豪EC7座椅也可以放倒增加空间，但与后备箱地板所形成的平面有一定坡度，这在一定程度上影响了存放大件行李的表现。储物空间方面，帝豪EC7是没有问题的，总之，同级车有的，帝豪EC7也不缺少。
动力方面，帝豪EC7配备的1.8L的发动机，最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩达到170Nm/4400rpm，数据还是不错的，实际情况的话，动力已经被调校的很温柔，平顺的输出表现不但与5速手动配合顺畅清晰，并且拥有CVT无级变速箱可选，平顺舒适节油方面都很不错。如果你愿意更节约一些，或者降低排量以获得更好油耗经济性，那么选择帝豪EC7 1.5L也比较合适，这款车型搭载的JLγ-4G15发动机最大功率为80kW，峰值扭矩135N.m，配备5速手动变速箱，日常使用也足够了。
帝豪EC7底盘比较沉稳，大多数常见路面不会打扰乘客的舒适，机械液压助力手感稳重，低速时略显力度偏小。当然，习惯以后，帝豪EC7整体驾驶还是令人满意的，即便弯道或紧急变线都能轻松应付。
点评：帝豪EC7不但拥有大气的外形和宽敞的空间、更在优秀的做工和实在的用料方面下了很大功夫。这也从另一个角度说明了消费者对一款车的认可并不仅仅局限于动力充沛或者配置丰富，日渐理性化的汽车消费理念对于做工品质所起的作用越来越明显。平均月销量1.5万台左右的佳绩，在自主车型中十分罕见，这也说明了帝豪EC7在这个级别家用车中十分受到欢迎。
总结：8万元销量过万台选车，首先我们可以在合资领域做出决定，到底选高性价比的赛欧，或者品质出色的Polo，还是空间更大瑞纳，大家可以好好考虑一下。而自主品牌也不甘示弱，比亚迪速锐的科技先进与帝豪 EC7的大气豪华正好形成两种不同风格，虽然在发展路线上有所不同，但他们都代表了自主车努力方向，同样可以用销量来证明成绩。
