配置差在哪 奥迪S6/S7对比A6L/A7顶配
[导读]与通常奥迪“S” 家族车型只在原车基础上调高输出功率+运动外观套件的做法不同，继S8、S5之后被奥迪引入到国内的S6、S7则是彻底的更换了动力总成，这种更近似 “RS”的做法大幅提升了车辆性能，但也让其身价直线飙升。
奥迪S7对比奥迪A7 50TFSI quattro豪华型
与上一对相比，奥迪S7与A7 50TFSI quattro豪华型将近40万元(39万元)的价格差距更加明显。
| 价格对比 | ||
| 对比车型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪华型 |
| 指导价（万元） | 134.8 | 95.8 |
奥迪A7并不存在加长问题，两车尺寸相仿，S7在长度和轴距上略微占优。
| 尺寸/轴距对比 | ||
| 对比车型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪华型 |
| 长（mm） | 4980 | 4969 |
| 宽（mm） | 1911 | 1911 |
| 高（mm） | 1408 | 1420 |
| 轴距（mm） | 2917 | 2914 |
外观方面S7与A7相比仅在前保险杠下沿和雾灯区域有细微的差别，只有 LED大灯开启后的效果或者前轮的6活塞刹车卡钳才能将S7更好的与A7区分开。
S7的动力总成与S6完全相同，而A7 3.0T车型虽然与A6L搭载相同的6缸发动机，但功率调校略高于A6L。
| 动力对比 | ||
| 对比车型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪华型 |
| 发动机 | 4.0L V8双涡轮增压直喷发动机 | 3.0L V6机械增压直喷发动机 |
| 排量（ml） | 3993 | 2995 |
| 最大马力 | 309kW（420Ps）/5500-6400rpm | 228kW（310Ps）/5500-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 550N·m/1400-5200rpm | 440N·m/2900-4500rpm |
| 变速箱 | S-tronic 7速双离合 | S-tronic 7速双离合 |
与奥迪S6大幅削弱舒适性配置的做法不同，S7则是在A7 50TFSI quattro豪华型的配置基础上进行了全面升级，多项在A7上需要另外花钱选装的配置在S7上都成为了标准配置，包括自动泊车系统、夜视系统、后排座椅电加热和多碟DVD系统等。
| 配置对比 | ||
| 对比车型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪华型 |
| 后轴差速锁 | ● | — |
| 自动泊车 | ● | —（选装） |
| 夜视系统 | ● | —（选装） |
| 方向盘电动调节 | ● | —（选装） |
| 倒车视频影像 | ● | —（选装） |
| 运动风格座椅 | ● | — |
| 后排座椅电加热 | ● | —（选装） |
| 前排座椅通风 | —（选装） | ● |
| 多碟DVD系统 | ● | —（选装） |
| 大灯 | LED | 氙气 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
【S7上的运动座椅】
结语：与奥迪S6牺牲部分舒适性换取性能的做法不同，S7相比A7 50TFSI quattro豪华型则是全面的升级，无论是舒适性配置、高科技配置还是性能都要明显高于A7的顶配车型。不过无论是S6还是S7，最引以为傲的依然是强悍的动力表现，这也是多金的性能控们最为看重的。而对于那些只是偶尔开开快车、对动力要求并不极端的四环拥趸们来说，A6L和A7的两款3.0T顶配车型已经完全可以满足他们的需求。
