黑夜行车，在行车转弯时，驾驶人会出现视觉盲区，给安全行车带来一定的隐患。为了更好的安全行车，汽车照明灯出现了随动转向大灯配置，但这种配置一般是出现在中高档车配置上，但随着近年来车灯的发展，在一些中级车型中也出现了随动转向大灯配置。随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。下面编辑就为您推荐几款拥有上述两个功能的中级车型，看重灯光这方面配置的网友可以在买车的时候做一个参考。
在为您介绍车型前，我们先一起来了解一下什么是AFS随动转向功能。
AFS随动转向(也叫车灯主动转向系统)
随动转向示意图
大灯随动转向技术，顾名思义是在您转动方向盘驾驶车辆转弯的时候，汽车大灯会随着您转弯的动作在同一方向作出一定角度的转动。区别于一般大灯只会“向前看”出现照明死角缺点，可以很有效的拓展您的视野，避免发生危险。所以这是一项在夜间行车过程中提高安全性的贴心技术。
辅助照明示意图
车辆如果带有AFS功能，从结构技术上来讲，这款氙灯肯定也配备了“透镜”，而且如果还具备“静态转弯辅助照明”的话，那么对于氙灯来说就更如虎添翼了。
一汽大众 CC
大众CC从亮相开始便受到了很多人的追捧，它也被称为大众史上最漂亮的车型。一汽大众在2010年将其引进国内生产，也让国内更多的消费者可以买得起这款车型。CC出了个性的外形，其丰富的配置也是一大亮点。目前新款CC预计在年内将要上市。喜欢这款车的朋友不妨关注我们为您带来的报道。
大灯优势：大众CC和迈腾不同，它的灯光配置是全系都很丰富，氙气大灯，随动照明，大灯清洗，近光灯高度可调一样不缺。此外大众CC还具备静态辅助照明，它的氙灯内部安装了静态转向照明。
近光状态下，可以清楚地看到左侧照射范围少于右侧，这是考虑到对向来车的安全，很人性化。最远照射距离达到40米左右。
通过演示图可以看到，远光照射距离60米左右，雾灯打开以后可以增加车前照射范围。侧向辅助照明灯效果显著，几乎能覆盖弯道45度范围。
大灯随动功能需要在车载电脑中选择，即仪表盘的控制里找到有个设置大灯随动转向的，打上勾就可以了。
大众CC修长的车身看起来更加宽大，尾部稍稍上翘的设计、低矮稳健的流线化跑车造型非常明显，前脸处棱角分明的散热格栅，别具特色的发动机箱盖弧线使得冲击力得到了进一步的提升。
在内饰设计上，大众CC和迈腾样式上并没有太大区别，主要是在颜色和材质的使用上有些区别。进口大众CC方向盘的样式和迈腾也有一定区别，而且国产后也保留了进口大众CC的带有镀铬装饰的样式。空间不是大众CC的优势，不过2712mm轴距也能够满足一般家用需求，毕竟用大众CC作为商务用途的想法可能不多。
大众CC使用了我们熟知的与迈腾相同的动力系统，同样是2.0TSI发动机与6挡双离合变速箱，最大功率147Kw/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，配合6速双离合变速箱，0-100Km/h加速时间能够达到8秒。底盘方面，大众CC采用的麦弗逊+四连杆悬挂布置显然和迈腾是同一个构造。相较于迈腾，大众CC的运动性能并没有提升多少，不过更靓丽的外观倒是显得运动味道十足。
车身颜色：
车型推荐：1.8TSI豪华型
一汽大众CC全系五款车型中性价比最高的是1.8TSI/2.0TSI豪华型。 1.8TSI/2.0TSI尊贵型虽然比1.8TSI/2.0TSI豪华型便宜了1万元，但是配置方面却缺失了大尺寸的全景天窗、无钥匙启动系统和前/后排头部气帘，对于CC这样造型拉风的轿跑而言，全景天窗这项配置显得十分重要。1.8TSI豪华型和2.0TSI豪华型在配置方面基本没有差异，只是搭载了不同排量的发动机而已，虽然2.0TSI发动机性能更为出色，但是1.8TSI发动机的表现却也不俗。如果资金足够的话当然首选2.0TSI豪华型，但要是想要控制成本，那1.8TSI豪华型却也是个不错的选择。
保养信息：
一汽-大众CC 享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，新车行驶7500公里需进行首次保养，而之后的日常保养周期为1万公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在600元左右，大保养费用需根据车况而定，如更换三滤的费用在1400元左右，与同级别车型相比，价格不低。具体价格还请以4S店内报出为准。
小结：
尽管迈腾也有氙气大灯+转向头灯，但迈腾无疑在外观和内饰方面有些过于老套了。和迈腾相比，大众CC在外形上的提升是全方面的。4门Coupe式车身的线条流畅动感，车顶优美的曲线配上翘起的车尾显得十分性感。前后灯组也变的更加时尚，尤其是漂亮的尾灯组，从此再也不会出现被误认为是速腾的尴尬了。无框车门真的很拉风，相比迈腾那种规规矩矩中庸形象，大众CC进步不小。新款大众CC谍照频繁曝光，预计年内就能与我们见面。
