东风标致508

       和大多数法系车一样，标致508的外形设计依然独具匠心。在它身上展露出的并不是大部分B级车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。尽管现在标致508的销售数字还不够追上同级车型，不过作为一个特立独行的代表，加上性价比超高，仍然值得我们为之推荐。

       大灯优势：标致508 同样拥有双氙气大灯，不过最给力的是标致508上是全系拥有随动转向大灯，这个系统可以“上下”、“左右”随动，光束随转向盘转动而转动，转弯时内侧灯可转动15°，外侧灯可转动8°，光束宽度加大，特别在连续弯道上，弯道内侧照明更宽，照明范围更大，可照亮传统车灯照不到的盲区，以便驾驶员及时发现路上的障碍物和行人。此外，508还增加了弯道辅助照明灯，与随动转向大灯照射远处不同，它是在车子转弯时亮起侧面一盏小灯，帮助驾驶者探明车头两侧附近的环境，应该说它跟随动转向大灯是相辅相成的。大灯清洗和大灯高度可调以及自动头灯也没有缺席，在这个价位上来说，508的性价比的确不错。

       造型设计方面508艺术气息很浓，所谓艺术气息其实就是更放松休闲一些，没有那么商务，外观内饰都是如此，氛围比较居家。

       508中控面板不仅做工精致，而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。

       轴距在很大程度上决定了车内乘坐空间的大小。目前市面上的主流B级车轴距基本都在两米八上下，508轴距长度为2815mm，比加长过的新迈腾和凯美瑞都要稍长一些，这就决定了508的乘坐空间在同级当中即使不是最好，也至少可以算在出色的行列里。

       508的后排座椅无法折叠，只有中央扶手处设计了一个不大的开口可以连通后备厢。这就限制了空间的灵活性，面对大件物品的时候完全没有办法了。不过后备厢本身的容积其实已经足够日常使用了，而且内部非常规整，空间利用率比较高。另外508还配备了全尺寸备胎。

       车身颜色：

       推荐车型：对于日常使用来说2.0L足以，而且2.3L的强也有限。低配车型的配置缺少，以508较低的价格大可以多花点钱入手配置比较丰富的2.0L自动豪华版。

       保养信息：东风标致为508提供两年或6万公里质保期，首保7500公里，之后保养间隔为7500公里，小保养550元左右，更换机油三滤价格近1000元。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)

       小结：标致508外形设计、内饰做工及设计、 配置的丰富性已经达到较高的水准，价格也很便宜，但是在空间、人性化设计方面还有欠缺。虽然标致508的销量不高，但是我认为它是一款很有潜力的车。今年有可能会推出1.6T车型。这将进一步增加508的竞争力。