柴油增压，一个对于很多消费者并不熟悉的动力系统(特别是柴油车不给上牌城市的人们)，可能会有人质疑柴油发动机的动力综合能力，提速能力、能耗等。新神行者2所配备的2.2T柴油增压发动机，可以为其提供充足的动力输出，低功高扭的特性，让新神行者2在起步阶段便可表现出不错的提速能力。
每当面对一辆柴油引擎车型，我们都会先抛出这样一个疑问，它的静谧性够好么?众所周知，柴油引擎无论怠速阶段还是行车阶段，都会发出比汽油引擎更大的声响，新神行者2作为一辆豪华SUV，在车内静音效果方面有着出色的表现，虽然在车外时可以听到柴油引擎发出的声响，但在车内却基本都可以被屏蔽在外。
如果你因为身材而感到这是一款很难驾驭车型，那么你完全可以打消这个疑虑。新神行者2拥有出色的方向盘转向助力力度和指向性，与出色的视野以及平稳的动力输出搭配在一起，它的易驾程度完全与一辆轿车没有差别，但你却可以获得完全与轿车不同的驾驶感受。
相信没有人会质疑一个专攻越野领域品牌旗下的车型，因为它们天生就是越野利器。新神行者2入门级的身份并没有影响到它在越野领域的表现，30°以上的接近角和离去角，可以让它在通过性方面表现卓越。
在四种不同驾驶模式的帮助下，新神行者2凭借路虎全地形反馈系统，具备征战穷山恶水的能力。虽然在综合能力上不能与揽胜和发现想提并论，但已经可以轻松超越那些所谓的四驱SUV，并远远的把它们抛在脑后。能力范围内的越野路况，新神行者2均可毫不费力的轻松应对，当然这里所谓的越野路况对那些只适合跑城市路况、娇滴滴的四驱SUV来说已经是不可逾越的鸿沟了。
正如我在文章结尾图上用的那句话一样，路虎品牌在很多人眼里只是一个盛产SUV和越野车的豪华品牌，并且颠沛流离的品牌历史，也让人们开始对它的本质变得模糊。但就是这样一个一直致力于豪华越野SUV的品牌，正在凭借着旗下每一款产品的能力，创造着一段又一段的历史，书写着一篇又一篇的传奇。
