宝马新 3系在中国推出了标准版和长轴距版两种车型，让消费者多了一种选择的同时也会让购车者犯愁，很多人看重长轴距版的空间又犹豫标准版的协调，如果你是这其中一员的话，今天的文章可能对你会有所帮助，因为我们就以328i和328Li为例，详细的讲述一下两者的不同，消费者可以根据需求选择适合自己的产品。

       这两位成员分别是进口的328i运动设计套装和国产的长轴距版328Li豪华设计套装，售价分别为42.66万和44.90万，两万多的差价对于四十多万的车来说也不是什么事儿，更为关键的是哪款更适合自己呢?

       先来说说外观，尽管两车的外观有所区别，但相信没人会在意这点不同，通过下面几张图各位能够将外观差异看的更加明显。

       当然，最明显的不同还是侧面，长轴距版在标准的基础上加长了110mm，更长的车厢使得车顶曲线更为平直，后门不仅更大，还加装了镀铬亮条来修饰门框，这也是最好区辨标准版和长轴距版的地方。

       两车的中控台是完全一样的，至于有些人所谓进口车型做工更好的说法实际上是不成立的，国产车型无论在做工还是用料上都与进口版没什么明显区别。

       空间部分自然会是长轴距版本的重点，其实两车在前排座椅上也有区别，328i的座椅更偏向运动化，大面积的侧向支撑能将后背包裹得很舒服，而328Li的座椅则相对平整，包裹性没有328i那么强。

       后排空间是最能体现长轴距版加长110mm后的用武之地的地方，身高为178cm的乘客调整到合适的驾驶位置，后排座椅超过两拳的空间处于中型车第一梯队，而标准轴距的328i的后排则显得局促许多，即使如此，这也比上一代的3系更加宽敞。

       在中国人都关注的后排问题上，宝马已经看透了国内市场，加长轴距仅仅是最基础的，相应的“配套设施”也已经跟上，比如后排头等舱式的阅读灯、遮阳帘、化妆镜、VIP控制按键等，可以说已经具备了初步的行政级车特点，只是这种感觉在3系上会显得稍微有那么一点点奇怪。

       宝马并没有针对标准轴距或者长轴距的3系进行特别的机械调教，最大功率245马力的直列四缸涡轮增压发动机，在1250转/分就可以输出350N·m的最大扭矩，匹配的还是来自ZF的8速手自一体变速箱。

       由于天气原因，我们未能对两车的实际性能进行测试，官方给出的328i和328Li的0-100km/h加速时间分别为6.1和6.3秒，出色的动力让实际驾驶中非常轻快，即使它的车车重激进1.6吨。无论是标准轴距还是长轴距车型，都有着几乎接近的操控感，转向一如既往的精准，悬挂也是充满运动感的紧，当然你可以说328i来的更纯粹一些，只是这种纯粹在一般驾驶条件下是很难体会到的。

       ● 总结

       宝马328Li有着非常出色的后排空间，某些细节配置方面也向更高级别的车看齐，加长的轴距也并未对操控造成多少影响，再加上2.0T高功版发动机的高效动力，可以是一个实力很强的综合选手，面对同样强大的A4L，长轴距版3系在哪个方面都不会比奥迪差。更吸引我的还是标准轴距的328i，理由是它保留了3系的原汁原味，后排空间也基本够用，操控就不用说了，这向来是宝马的强项，还有一点是纯个人的看法——在如此运动的一款车那么注重后排有点怪怪的，不过投其消费者喜欢还是第一位的。