内饰氛围

       作为中期改款，FX37车内的变动不多，基本延续了FX35的样式与布局，环绕式的仪表台很能带动驾驶者的感觉，整体看来内饰的选材档次、装配工艺也对得起它的身价。内饰多以强调动感的金属点缀，方向盘、仪表台等都不发精彩而且细致的金属材质装饰。

       仪表的布局没有变化，唯一的改变是中央信息显示屏的背光从红色变为白色，对于这个价位的豪华SUV，依然使用朴素的单色液晶屏显得有些过分朴素了，不过乐观的说，FX37的白色背光确实比老款的红色更方便读取，还能与冷色调的圆形仪表更好的融为一个整体。

       大波浪式的仪表台很有设计感，而中控台的布局则相当规矩，液晶屏、空调和音响依次往下顺序排列，功能划分清晰明了，虽然中控台上的按键数量比较多，但逻辑清晰，几乎不需要怎么熟悉就能熟练掌握。总体来说FX37的功能性都令人满意，但缺点也有：驾驶员左侧用于调节后视镜的控制面板位置太低，以正常的坐姿根本够不到，因此调节后视镜位置时必须先将身体先前够，调一下再坐回原位查看视野状况，显得比较麻烦，在对驾驶者的人性化关怀上，FX系列还有可以继续改进的空间。

       FX37的座椅、车门内衬的真皮都缝制了菱形花纹，座椅靠背还有刺绣上去的英菲尼迪LOGO，进一步强化了精致、豪华的感觉，这方面英菲尼迪对档次感的营造丝毫不逊于奔驰、宝马等同类车型。另外FX37的车门内衬手感特别柔软，手感几乎可以与座椅平起平坐，这也是这个级别SUV中比较难得的。

       夜间中控台和仪表会发出幽幽的紫色背景灯，在以黑色为主基调的车厢内营造出神秘而雅致的感觉，其实FX37的车厢灯光装饰一点都不花哨，也不提供横贯仪表台的氛围灯，不过车门把手处极微弱的环境照明灯在没有路灯的地方同样会让人觉得更温暖。

       虽然FX37的内饰豪华感、细腻程度都算不错，但这并非它的卖点，那浓厚的运动风格，包括真切的驾驶体验才是FX37的内涵所在。落座于驾驶席，面前这只小巧的方向盘似乎是直接从G37 Coupe上直接拿过来的，别说是大型SUV，就在轿车上，这种尺寸的方向盘都只出现在少数特别专注于驾驶乐趣的车型。

       方向盘后面是两个尺寸相当大的换挡拨片，金属+真皮的材质组合既有跑车的机械感，又有豪华车应有的精致与讲究，若不是居高临下的坐姿和开阔的视野，FX37的驾驶舱真的与运动型车没有什么区别了，当然，此时你还享有宽裕的乘坐空间，以及高高在上带来的心理优势。

       中央液晶屏集成了导航、影音娱乐系统和车辆信息，功能相当齐全，通过触摸屏或下方的控制面板操作，这套系统与日产的部分车型通用，总的来说使用起来上手很容易。不足之处在于操作面板的位置偏高，使用时吊着胳膊感觉容易累;如果驾驶者身高较矮还得把身体往前探草能够到，若是开车时操作很容易分心。