季军：丰田凯美瑞
销量：404886辆
国内指导价：17.98万-27.48万
丰田凯美瑞作为中级家用车的代表，2012年再次成为全美最畅销的家用轿车，其销量紧随两款皮卡之后位居第三，全年共售出404886辆，大幅领先其主要竞争对手本田雅阁。
丰田凯美瑞在国内早已被大家熟知，而在美国市场，它也被广泛认可。美规凯美瑞犀利的车头造型和锐意的前进气格栅设计更加突出运动风格，内饰部分也很少见到桃木装饰。基础售价在2.2~3万美元之间。
动力方面与国内版本也有所区别，国内的2.0L发动机+4AT变速箱自然是看不到的，主推的动力则与国内相同，为2.5L直列四缸汽油发动机，178马力的调教比国内版本还略小一些，传动系统为6速自动变速箱。
上图为国内版的凯美瑞
除此之外，还有一款3.5L V6发动机可供选择，268匹马力的调教还算不错。至于已经引入国内的混动版本，美国市场自然也不会缺席，2.5L发动机+电动机的动力组合，配合CVT变速箱，规格与国内基本一致，2.6~2.75万元的基础价格也不会让国内车友太过纠结，毕竟很多配置都是需要加价选装的。
回过头再看看国内销售的国产凯美瑞吧。尽管新款车型开始改变中庸商务的造型，但销量并未有太大提升，厂家也不得不将老款车型召回战场。虽然同步了动力系统，装配了全新的2.5L发动机和6速自动变速箱，但为了将价格进一步下探，还是拿出了老款 的2.0L发动机和4AT的组合，好在优惠后的售价不算太离谱，也得到了一部分消费者的认可。
至于混动版凯美瑞，平心而论，它还是体现出了厂家的诚意，丰富的配置与先进的混动系统确实有着不小的吸引力，不过在政策依旧不太明朗的今天，让混动车型大红大紫还真有些难度。
点评：美国人消费汽车确实很容易，原因吗，不用解释。除了距离我们有些遥远的皮卡，轿车的头把交椅居然是丰田凯美瑞，这倒是也印证了凯美瑞的实力。抛开政治因素，若丰田能将国内的产品与服务再与美国市场拉近一些，或许国内的销量成绩也会更好吧?
