正式告别经典 实拍图解新捷达1.6L手动运动版
[导读]如果说大众在2013年在华的战略，那首屈一指的是PQ25平台产品线的丰富，首先于12月16日新桑塔纳上市，然后与3月9日新捷达上市。无论是桑塔纳还是捷达，都是南北大众在华站稳脚跟的根本，即同时宣告全新改款上市，最终的目的无疑是使得大众在中国更加年轻化，与经典的时代相告别。
动力篇
动力方面，新捷达将搭载新桑塔纳一样的大众EA211 1.6L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，对于一款PQ25平台的车型来说，动力肯定够用。与之搭配的变速器有两种，一种是常规的手动5档，一种是自动6档，可惜自动变速器并没有手动挡切换功能。
悬架方面，新捷达仍然采用新桑塔纳一样的前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架，在同级车甚至紧凑型车中，90%都是采用此悬架组合，实际的悬架感受只有等日后试驾过后才能真正的体验。
总结
怎么说呢!眼下这款车对于记者来说，有惊喜也有少许失望，不过惊喜多于失望。惊喜是设计新颖配置丰富，失望是与同平台车雷同设计太多。从新桑塔纳和新捷达不难看出，大众对于中国的市场还是非常的看中，新捷达的配置不输一些自主品牌，如果定价合适，未来一汽-大众的销量支柱必靠新捷达。
