●空间篇
无论是新宝来还是新福克斯，它们的内部空间也是消费者考量的一个重要环节。新福克斯在尺寸、轴距方面略有升级，特别是车体较宽，它的横向空间也是我们非常期待的，而新宝来的乘坐空间是否有所突破，我们也拭目以待。
下面，我们先来看看新宝来的表现如何。我们安排了身高175cm的体验者进入车内，前排头部最大空间有一拳，基本可以满足一般消费者的需求。不过座椅高度调节幅度一般，座椅升到最高刚好碰到头发。
2610的轴距在同级车中几乎没有优势，但通过对座椅的后移以及后座坐垫尺寸的调整，新宝来的后排腿部空间在一拳三指左右，可以满足日常家用的乘坐需要。
由于C柱设计的原因，致使体验者的头部空间压迫得仅有2指，长时间乘坐会感到比较压抑。还有一点，包括宝来在内的大众车后排中央地板较高，后排中间坐人的话会很不舒服，实用性和舒适性受到很大影响。
还有一点，新宝来全系未配备电动调节座椅，而且座椅调节还是旋钮式设计，调节起来非常不方便。
空间并不是新福克斯这款运动型轿车的卖点，但2648mm的轴距还是带来了不错的乘坐空间。身高175cm的男性在后排乘坐时，腿部约有一拳半左右的空间，头部空间也有一拳，整体表现要比新宝来充裕一些。新福克斯的后排地台也比较高，好在它的车体较宽，横向空间还算不错。
储物空间方面，新宝来和新福克斯也都尽量考虑到消费者日常使用的习惯，无论车门、杯架抑或中控台下方，都能找到适合的存放随身物品的地方。新宝来后座还设有中央扶手箱，不是满座的情况下可以放置一些物品，这是新福克斯所没有的。
除去常规的储物空间外，新福克斯在后排座椅的外侧下部也有一个凹槽，可以放置一些不重要的随身物品，而后排乘客在腰部位置设有凹槽可以用于放置手机等物品。中控台下方的卡槽可以放置卡片，只要挡位不在P挡，插拿卡片还是非常方便的。新宝来和新福克斯的后排座椅可以拆分放倒，需要时可以提升后备箱的空间利用率。
点评：新宝来和新福克斯在空间表现上更有优劣，虽然新宝来轴距较短，但其后排纵向空间较之新福克斯更加充足。由于车体较宽车身较高，所以新福克斯的后排和头部空间更为充裕，特别是满载时能显示出优势来。
