韩系8AT变速箱：现代派沃泰
现代派沃泰公司是韩国派沃泰株式会社、现代自动车株式会社、起亚自动车株式会社共同兴建的，同时现代8AT 变速箱也是来自此地，现代拥有该变速箱的知识产权。主要分为两种型号，分别为支持最大扭矩392N·m和最大扭矩490N·m，其中6-8挡均为超速挡。博格华纳(BorgWarner)为现代汽车的全新八速自动后轮驱动传动装置提供传动部件，包括摩擦片和滚柱式单向离合器。目前应用于现代旗下进口的现代劳恩斯、劳恩斯-酷派(自动挡)以及雅科仕车型。
代表车型推荐：现代劳恩斯-酷派
指导价格：25.16万-36.96万(优惠幅度0.5-0.8万)
与宝马1系相比，同样搭载8AT变速箱，指导价格也几乎一样，但酷派的2.0T发动机相比宝马1系的1.6T更加澎湃，做为现代汽车的首款后驱跑车，凭借出色的性价比和无穷的改装潜力，受到改装车爱好者和漂移运动爱好者的喜爱，不仅如此。
宽大的家族化六边形进气格栅，看起来攻击性，大灯的样式与家族中的飞思十分相似，车身侧面造型与老款车型相比并无明显区别，Z型的腰线贯穿前后，力量感十足。经过了重新设计双五辐轮毂视觉效果极佳，配备了来自意大利顶尖制动器生产商brembo的红色刹车卡钳。大号尾翼这样的跑车元素当然不会缺席，同时也能产生强大的下压力。采用一体式造型的底部护板与镀铬尾喉，在增加野性的同时，也暗示其不凡的动力系统。
劳恩斯酷派采用了纯黑的内饰配色，散发出强烈的运动气息。与老款造型相同的三幅式的多功能方向盘，搭配换挡拨片进一步提高了驾驶乐趣。双炮筒式仪表盘符合其轿跑车的身份，新款车型将水温表和油量表设计在了表盘中央，四周的蓝色光圈看起来科技感十足。
液晶显示屏采用7英寸大屏，并且配有导航功能。如果说最抢眼的是中控台上那三块仪表，不仅增加运动感这三块仪表分别加速度百分比、涡轮增压值与机油温度。
发动机底盘：动力提升 变速箱升级8AT
新款劳恩斯酷派搭载的2.0T发动机，较老款车型在最大功率和扭矩上都有很大提升，在如今的市场上涡轮增压越发普及，相信这款2.0T发动机必将成为其主力动力配置。老款车型上的5速和6速手自一体变速箱将更换为8速自动变速箱，劳恩斯-酷派还将配备6速手动变速箱。
劳恩斯酷派采用前置后驱的驱动方式对性能的提升有一定帮助,悬挂采用前麦弗逊，后多连杆设计，并且配备了托森限滑差速器以提高操控性能。
总结：或许现代的8AT变速箱相比ZF的8AT在技术层面上还是有些差距，但是由于绵密的齿轮比，相比现代同期的6AT变速箱还是有着翻天覆地的变化，并且这款酷派跑车仅仅以25万的价格入市，同时有着2.0T+8AT的享受，外观还十分拉风，吸引着不少年轻消费者。
