若干年前，在CR-V还在统领SUV市场的时代，由于大众途观的国产，CR-V的市场开始遭到最强冲击。现在，又一款全新SUV即将加入战团，福特全新翼虎正在对途观的阵地虎视眈眈，历史似乎正在重演。全新翼虎能否成功登陆?途观又能否守住自己的市场呢?下面我们就来对比一下这新老两款重量级SUV的实力。

       外观：两款车都属于看着顺眼又不夸张的类型

       实际上，翼虎和途观的外形设计都具备一个很优秀的特点，那就是“度”把握的非常好。两款车的外形都不过分夸张，同时又让人看了非常顺眼，同时留下较深的印象。

       其中翼虎并没有走保守路线，大胆地加入了一些时尚动感的元素;并且翼虎并没有为了吸引眼球，而做一些搏出位的设计，做到了点到为止。虽然外观这个东西大家口味各不相同，但是至少从福克斯的热销证明，福特车型此类风格的设计是得到普遍认可的。

       前脸倒梯形的主进气格栅配合雾灯处的附进气格栅，把前脸描绘的很有气势。大灯的造型很有感觉，上下的灯眉又增加了一丝丝凶狠的感觉，配合已渐为标配的LED日行灯，构成了一张标准的美男脸蛋。

       从侧面看，翼虎的顶部线条有比较明显的类似于Cross车型的向下趋势，这样的设计增加了更多动感。而全景天窗作为比较高端的配置出现在翼虎上，我感到很欣慰。部的设计给人十分强壮的感觉，极具设计感的尾灯，银色的后保险杠配合双出的排气管很有气势。

       国产的途观在外型上与海外Tiguan有些不同，但是现在看国产途观的设计还是很耐看的。而在海外新推出的2012款Tiguan上，我们看到一些国产版的元素出现在这款车型最新款上，这说明当初国产途观在外型设计上，就已经融入一些这款车型未来设计方向。

       途观的前脸设计线条非常简单，基本采用目前大众“通用”的家族式前脸设计，整体感觉比较低调，这也是大众车型普遍的车型风格，为数不多体现出途观独有特点的，主要体现在大灯的设计上，虽然轮廓并不复杂但是很符合整车气质。

       类似的环大灯LED灯设计。在途观的格栅样式上，有一个细节可以注意，如果是两驱车型，采用“两道”镀铬格栅设计，而如果是四驱车型，镀铬格栅的道数就会变为“四道”。

       作为加长车型，途观的侧面是这款车型外观的重点。从车顶的弧线看这款车型在加长后并不显得突兀，整车的造型比较紧凑。只是在打开后车门时，会发现车门的顶部确实要比其它同级别车型显得宽大。