●内部(一)：配置丰富/做工欠缺
全球鹰GX7的内饰
进入英伦SX7的车内，可以很明显的看出，它的内饰设计与全球鹰GX7的内饰设计一模一样，唯一不同的就是方向盘上的LOGO了。现如今，大部分自主品牌车型的内饰设计都能找到其原型，不过SX7的内饰很有可能是吉利自己设计的，但也有可能是我本人的水平有限，反正没有发现SX7的内饰设计是模仿哪款车的。
SX7车内值得探讨的细节并不多，只能聊一聊它的配置情况了。SX7目前推出了进取、精英和尊贵三类配置的车型，我们实拍的是一款顶配车型，在车内我们看到了多功能方向盘、蓝牙电话、座椅加热、GPS、倒车影像等配置。值得一提的是，真皮方向盘和真皮座椅为全系标配，这点很厚道。不过电动天窗只有顶配车型才能拥有，这方面比GX7逊色一些，GX7 1.8L的中配车型也配备了电动天窗。
SX7车体外部的配置较为丰富，做工较gx7有了明显提升，内部的做工用料就比较粗糙了，与帝豪的做工水平有不小的差距，部分地方的边角参差不齐、塑料感也太过明显，出现这种情况的原因我个人认为可能是吉利为了突出英伦与帝豪的定位区别吧。
●内部(二)：乘坐空间十分宽敞
除了前面提到过的皮质座椅外，像后排靠背可调节、后排座椅可移动也都是全系标配，而且规格都比较高。后排还配备了扶手杯架，后排乘客的舒适性有了不错的保证，长时间乘坐也能应对自如。这里需要说明一下，帝豪的两款车型都是我去评测体验的(EC7和EC8后排的中央扶手设计过于低，且倾斜角度过大，所以用起来不太舒服)，EC7和EC8上出现的后排扶手问题在SX7上改进了许多，这点要表扬一下吉利，发现问题改进问题的速度是很迅速的。
空间方面，身高163公分的体验者，在调整好座椅后，前排头部还有近两拳的剩余;在前排座椅保持不变的情况下，163公分的人来到后排，头部还有两拳的剩余，而腿部还有一个半饮料瓶的剩余(约为5拳剩余)。值得一提的是，SX7的后排中央的突起几乎没有，所以中央乘客的腿部空间和舒适性比一般车型要好很多，我个人认为这也是SX7的卖(亮)点之一。
●内部(三)：另类的门板储物槽
英伦SX7的小储物空间比较丰富，小储物格有好几个，放置手机、钱包等较小物品很合适。手套箱的开口不是很给力，中央扶手箱是分层式设计，上层可以放手机，下层可以放大一些的物品。前后门板都有储物槽，但和一般车型不同的是，SX7的后门储物槽比前门储物槽要大，从图中可以明显看出，前门储物槽只能放下一瓶矿泉水瓶，而后门可以放下两瓶。
SUV除了乘坐空间有先天优势外，后备箱储物则是另一反面。SX7放倒后排座椅后，容积很给力，在国产热门SUV里，可能不如比亚迪S6，但也还是可以和哈弗H6较量一番的。全尺寸备装备在底盘位置，这样可以让后备箱里层多了些储物空间。
