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能否卷土重来?日系车在华销量行情分析
2012年12月28日 10:45 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]钓鱼岛事件爆发以后,在9月份引发了众多的反日游行示威活动,一些购买了日系车的消费者也因此受到了不同程度的伤害,这种伤害也给其他人留下了阴影。那些本打算购买日系品牌汽车的消费者,在非常时刻也纷纷改变了主意,或将目光转向其他非日系车,或采取消极观望的态度,总之没有了果断购买日系车的勇气。

       ●一汽马自达6

       接下来说的这款2012款马自达6是一个上市了9年有余的“常青树”车款,期间厂商也有将第二代马自达6引入中国,但改名睿翼的第二代车型反而没有第一代车型更受欢迎,也算是一个失败的新老同堂的案例。不过马自达6的销量倒是一直很平稳,至关重要的一个原因就是作为中级车的马自达6价格已经下探到14万元级别,在同级别车型中凸显了较高的性价比。不过较之于往年,一汽马自达6的销量是大不如从前,在10月份更是落下了新低,而随着韩系车的异军突起,马自达6的往后日子似乎要更加难走了。

       外形方面来看,马自达6虽然已经是上市多年的老车型了,当年的运动派轿车现在已经定位于入门中级家用车,但是以现在消费者的眼光去看依旧不会显得过时,虽然马自达6也推出了垂直换代产品睿翼,但是不论从市场反响还是每月的销量来看,睿翼都很难再能达到马自达6在人们心中和市场上面的高度了。

       马自达6的内饰设计以目前的眼光来看就会显得稍稍有些过时了,但是这并不重要,因为运动基因明显的内饰设计依旧会给人以很多年轻的感觉,圆形的空调出风口设计、圆形的红色背光灯仪表盘设计等等都让马自达6看上去依旧透着那么一股子年轻人的狠劲。

       另外,马自达6全系标配了电动天窗、真皮方向盘、而且还有日系车中少见的四门一键上下电动车窗等等,都让该车从设计和配置的角度看上去都不会显得单薄。

       在动力总成方面,马自达6目前所搭载的这款2.0L发动机的最大功率可以达到108kw/6500rpm,最大扭矩为183N?m/4000rpm,从动力指标来看应该还算是中规中距,对于普通家庭城市用车的话肯定是足够了,与这款发动机匹配的有两种变速箱。

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