现如今SUV车型在国内市场的人气节节攀升，自主品牌也纷纷加入了这一军团，想要从合资品牌那里分一杯羹。那么他们凭借什么优势呢?显然不是品牌，不是产品线。这类车型吸引消费者的关键就是过硬的品质和超高的性价比。而同级别的合资品牌面对如此激烈的挑战，能否守擂成功?两大军团如此激烈的竞争，会导致国内SUV市场形成什么样的局面?是群雄割据还是百花齐放?各品牌产品从定位到实际质量，是参差不齐还是无出其右呢?
北汽B40：自主版的硬派牧马人
作为一款低端的硬派越野车，北汽B40无论是从外形设计还是到车型定位，都预示着其将是一款小众车型。那么是不是它的销量就不容乐观呢?答案恰恰相反，B40不但有着酷似牧马人的霸气外观，还继承了老212的精髓。相信这些都会是吸引众多越野爱好者的亮点。预计北汽B40将在明年2月正式上市，预计售价12万元起，而随后还将推出长轴距版的B70车型。
北汽B40的外观造型，大家是再熟悉不过的。此次新车造型仍和Jeep牧马人的造型很相似，不过这样粗犷的硬汉风格也着实吸引了不少消费者的眼球，尤其是一些男性消费者。首先是前脸部分，设计很独特，感觉就像蒙面侠一般，黑色的包围占据了前脸一半的面积，这显然是为突显越野而做的准备，方形的前大灯看似是个野性的设计，但仔细观察就会发现这个灯体还带有聚光透镜，而且是远近光一体式，这可以说是其外形上的一大亮点之一;
车尾部分则采用了硬汉派SUV的经典设计，将外挂备胎作为一项设计元素挂在了车尾，看着很具野性也很动感，看起来又很有亲切感，没错儿，像牧马人、奔驰G级和揽胜都采用了类似的造型，此外车尾的顶部还装备了一对车灯，除了实用之外，最大的好处就是突显出其与众不同的气质。轮毂方面，北汽B40采用了出自路驰的245/70 R16规格的专业越野轮胎，暗示了B40更适宜公路行驶，不过也可以在某些极端路况上行驶自如。此外，它还拥有一个可拆卸的后车厢硬顶篷。可以说是外观的又一大亮点。
整体来看，新款北汽B40的外观造型硬朗、阳刚。虽然乍眼看去很像吉普牧马人，但其实它有着明显的独特因素，比如前后保险杠、轮眉、侧裙等部分大幅外凸，都将其野性硬汉之气势显露无疑。如果将B40能增加深绿或土黄色，会更加接近军车的风格，说不定会有更为广泛的潜在消费群。
内饰方面，北汽B40的内饰以纯黑为主，运动气息十足，同时与外观的霸气、硬朗相呼应。中控台方面的设计和老款无明显的差异，布局工整，但是用材和做工上却有了很大的进步，这样的设计如果用在中高级车型中一定是很上档次的，但是如果将B40的硬顶拆掉，让它暴露在风吹日晒下，那也就失去了原有的意义。
作为越野时的必备配置此次新B40放仍采用纯机械仪表盘，读取数据更加精准、更加可靠，同时带有指南针、高度仪、大气压力、室外温度等信息提示，只是这样的仪表盘设计还是太过“原始”，毫无动感、时尚可言。方向盘设计方面，造型不错，亚光金属饰板也起到了很好的点缀作用，同时还增加了音响控制，但不可否认的是相比中控台的材质，方向盘的材质还是略显粗糙。虽然是硬汉派的越野车，但这些细节也是应该值得注意的。
北汽B40的中控台造型和方向盘造型都能令人满意，只是仪表盘的造型略微“过时”，同时方向盘在选材和做工上还有所欠缺，有待进一步提高。
配置方面，北汽B40的舒适性配置包括了FRP可拆卸硬顶、电动车窗、多功能方向盘、遥控钥匙、后视镜电动调节、防炫目后视镜、防紫外线隔热玻璃、指南针、高度仪、大气压力、室外温度以及后背座椅反转折叠等配置。显然，这些配置并无太高的科技含量，只是一些基础性的配置，但是对于自主SUV车型，这样的表现我们也该知足。其中FRP可摘卸硬顶可以通过车顶扣件固定住，也可以进行手动拆掉，当然这种设计也是和牧马人学来的。在安全性配置方面，B40搭载了前排双气囊、安全带提示、带距离提示的倒车雷达、防滚杠、CAN-BUS控制器、坡度仪以及碰撞感应门锁等配置。这和舒适性配置的表现相差无几，走动是低端越野车的路线，更加注重日常的实用性。
从配置方面来看，北汽B40的表现并无太大的亮点，但电动天窗、多功能方向盘以及前排双气囊的加入还是让我们感受到了此次北京汽车的诚意。虽然和同级别车型相比并无太强的竞争力而言，但也不至于让对手甩出几个层次。
空间方面，北汽B40的三围分别为4350×1843×1837mm，轴距为2450mm。这样的数据已经决定了它将拥有一个比三门版牧马人更长的后部空间，但是否和想象中一样宽敞呢?首先来到前排，驾驶者将座椅调整到舒适的位置后，头部空间有一拳的余量，不过限于椅背上的凸起设计，还是觉得有些不舒服，这样的设计实在很难想出究竟有什么好处?而后排的头部空间和腿部空间也有一拳左右，后排座椅的椅背只能进行整体放倒，而且放倒之后的效果并不大理想，因为椅背和后备厢底板的高度差太多了，这在一定程度上影响了空间的实用性。
后备厢方面，从车尾我们就能看出，北汽B40采用的是和牧马人一样的开启方式—侧开门，不过需要注意的是只能先开下面的车，才能掀起后车窗，属于两段式的开启方式，这样的开启方式虽然能带来更好的竖向空间，但是无疑更加麻烦。整体来看，北汽B40的空间表现喜忧参半，喜的是前排的头部和后排的头部、腿部空间都不错，和同级车型相比也稍有优势;忧的是储物空间和后备厢空间小，并且缺乏实用性。
动力方面，新款北汽B40将搭载一台最大输出功率105千瓦，最大输出扭矩217牛米的2.4L直列四缸引擎和一台最大输出功率110千瓦，最大输出扭矩235牛米的2.7L直列四缸引擎。与之匹配的变速器则包括一台五速手动变速箱和一台四速自动变速箱。这样的动力表现实在很难说有多么强劲，充其量是中规中矩，不过这也是在情理之中，毕竟它的车身重量要高于竞争对手80-120公斤左右。
悬挂方面，新款北汽B40采用了(前)双横臂独立悬架+(后)五连杆整体桥的底盘悬挂，这一系统普遍出现在国产自主低端SUV上，虽然在舒适性上有所降低，但越野型提升不少，同时搭配电控四驱系统，这套系统没有匹配中央差速器，只能实现简单而传统的分时四驱功能。
点评：新版北汽B40也许未能达到我们心目中的完美，但不可否认的是在这个SUV火热的年代里，它方正粗犷的美式硬派越野车经典造型，确实有着十足的吸引力，尤其是对那些追逐个性、时尚的年轻消费者。同时它成功借鉴了吉普牧马人的一些造型与设计经验，考虑到北汽与美国吉普的关系，这种借鉴不但不令人反感，反而为其增分不少。当然，我们也不能忽视它仍然存在动力输出执拗、内饰做工稍微简陋等缺点。不过如果上市时厂商能给出一个合理的定价，那么相信它在市场上的战斗力还是不容小觑的。
