ASX劲炫是广汽三菱成立后生产的第一款车型，在经过了前期的进口销售以及小改款后，国产后的劲炫有了一个非常具备竞争力的售价，用一辆家用紧凑型车的价格就能买到一辆日系紧凑型SUV，看起来颇为划算。

       那它真的是否真的物超所值呢，本次我们对国产劲炫进行整体考量，与以往多数试驾都会体验顶配车型不同的是，这次我选取了2.0L的手动挡车型，也就是俗称的“低配”车型，若它能够通过我们设置的三大问题，那么绝对是值得购买。

       国产版是否比进口版有所缩水?

       算上由三菱名古屋工厂代工的标致4008和雪铁龙C4 Aircross，我已经深度驾驶过所有劲炫以及劲炫的衍生车型，来回答这个问题很是简单。

       单从做工上来看，我并不认为湖南产和日本产有什么太大区别，甚至我会发觉国产的劲炫在内饰细节上的处理要比进口版更加精细一点。车内虽说没太多的设计亮点，但是看在这个价格的份上，国产劲炫已经是相当令人满意了。

       而在外形设计上，国产版反而要比进口的车型更新一些，经过改款的国产版劲炫已经具备更醒目的设计语言，更年轻也更有动感，单纯比视觉效果，老款车型显得有些沉闷，而新款则没有太多问题，只是尾部处理还可以更加美观。

       至于配置，国产版也并没有减少功能，所以国产劲炫“很厚道”的与进口版车型保持了相同的水准。