推荐车型：丰田 汉兰达
官方指导价：24.88-42.98万元
汉兰达来到中国已经有5年的时间了，依靠着庞大的身材和不俗的整体实力始终占领着一份不小的SUV市场。而这款体积庞大的7座SUV对于要拖家带口逃难的消费者来说，其大空间就是一个很大的优势了，毕竟能多带一个人都是好的嘛!
乘坐空间：如看上去一般的大
汉兰达是典型的7座SUV代表，并被人们亲切地称呼为“大汉”。这位汉子身材伟岸，2790mm的轴距足以窥见其室内空间。7座版的汉兰达车身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸没有任何变化。因此7座版的头部空间会比较可观一些。
一般的7座车型，第三排空间总是相当的局促，不过得益于较长的轴距和车身高度，汉兰达的第三排可以轻松地塞上两个成人还没有太大的压迫感。空间的优势，才是吸引众多人去购买汉兰达的真正原因。
为了保证第三排的乘坐舒适性，汉兰达的后备箱空间只能算是够用，这方面就体现不出它体态的优势了。
四驱系统：不能锁止的差速锁还不如不装
关于汉兰达的四驱系统，相信很多人都还对之前的爬坡门事件记忆犹新，其实这样不怪它，因为汉兰达本来的四驱设计就不是越野用的，它的四驱结构在前、中、后三部分均使用了开放式差速器，而且没有任何的锁止或限滑机构，它的脱困只能依靠前后轴的差速功能，来确保4个轮子都可以正常运转。
动力底盘：筷子悬挂遭人诟病
汉兰达的2.7L排量的发动机因为没有四驱系统在本篇文章里就不过多的介绍了，只要记住一点它很节油就好了。3.5L排量的发动机能提供337Nm的最大扭矩，如此充沛的动力，再加上“四驱系统”和高高的离地间隙，汉兰达3.5L版本总算有了些许越野的感觉。
由于是基于凯美瑞的底盘设计而来的，所以汉兰达的悬挂调校偏向于舒适性，非常适合在城市中舒服的驾驶。尽管汉兰达的离地间隙被提升到了203mm的高度，但它始终不是一部传统意义上的越野SUV，因此驾着它去逃难还得寻着点好路走。
外观内饰：小改款有了美系车的一丝霸气
我们看到的汉兰达现在已经是新款了，但所谓的新也就是对前脸的细节进行了一些修改，前进气隔栅从原来的梯形变成了六边形的设定，肋条也变得更粗壮了，并且材质从镀铬变成了银色哑光，质感和时尚感都得到了不错的提升;而目光往下移动，新款汉兰达的下进气口和雾灯也被勾勒得更加突出而有力。
汉兰达的内饰整体布局和外观一样并没有太大的变动，只是在部分细节上做出了改变，比如高配车型在空调出风口等处增加了镀铬装饰。至于功能区的按键以及仪表盘等大块的零部件则和老款一样没有什么改变。
车型点评：
不管有任何的流言蜚语，大多数消费者的选择总是不会错的，因为只有大家才明白自己想要什么样的车。而单以汉兰达的销售热度来看，它绝对有着值得被买的理由，7座的空间优势、5星的安全成绩、不错的经济油耗等这些优势伴随着汉兰达不断的更新换代，为注入不断的注入着新的活力，继续铸造新的里程碑。
