谁说旅行车就只会旅行?飙车我也可以!

       虽然这款全新迈腾旅行轿车并不是一款主打运动风格的车型，但如果你因此而小看它的话，那么你就大错特错了。不要忘记，它有着一套TSI+DSG的动力总成。

       记得今年年初测试上海大众全新帕萨特2.0T车型时，我们就已经被这套动力系统的表现所折服，而此次测试全新迈腾旅行轿车时，这套动力系统依旧没有让我们失望。

       关闭车身稳定系统，挂入S挡，将油门调动至2000转/分左右(由于双离合变速箱的起步保护，发动机转速无法被调动的更高)，起步的一刹那，前轮的打滑现象十分明显，甚至当车辆冲出去之后，我们依旧可以听见轮胎尖叫声。

       在这种情况下，其得到了7.11秒的加速成绩，这个成绩与我们测试过的全新帕萨特2.0T和全新迈腾2.0T的成绩相差无几，要知道相对于那两款车而言，全新迈腾旅行轿车的自重还要多出30公斤，这对于加速测试来说可并不是一个好消息。

       不过，这稍大一些的车身自重在制动测试时却是一个有利的条件，经过十次不间断的紧急制动测试，全新迈腾旅行轿车的平均制动成绩最终停留在了 38.04米。这样的成绩已经完全达到了良好的标准，并且在十次测试中，车辆并没有出现任何的制动热衰减现象，每次的成绩都保持在38米左右，最好成绩则为37.33米。

       载物能力没的说，加速成绩亦出色

       从SUV的火爆到旅行车的盛行，现在越来越多的消费者已经将自己喜欢的车型定位的更加细化，这也说明了目前国内的汽车市场已经逐渐成熟，消费者们也都有了各自不同的需求。

       针对这类旅行车而言，现在随着80后的逐渐成熟，他们之中结婚生子的人数越来越多，一款只追求运动性的轿车显然已不再是他们所向往的，集动力性和实用性于一身的车型是他们更加需要的，而这也是为什么近些年旅行车会逐渐热销起来的原因。

       它不仅拥有着良好的乘坐性，宽大的储物空间，基于轿车研发的它在车辆性能方面也不会有所忽略，这也就避免了如同SUV一般两方面不能兼顾的现象。更何况如果你是一个改装迷的话，旅行车的改装潜力也更加突出。加上一套包围、更换四个EP值更高且尺寸更加宽大的轮毂、在换上一套气动悬挂，那你的这辆旅行车便达到了十分完美的境界。

       虽然大众旗下最为知名的旅行车是那款目前保持着大众量产车加速成绩第一的大众R36，但从我个人来讲，一辆全新迈腾旅行轿车就已经足够了，1731升的最大行李箱空间和7.11秒的百公里加速成绩足以代表着一切，剩下的就只有慢慢积攒资金，完成改装大计了。