随着人们生活水平的提高，长途自驾游已经成为一种越来越普遍的生活方式，比如我一个朋友，国庆期间就要驾车一路从成都玩到新疆的额济纳去。像这样的长途旅行，一般的车可能吃不消，你可能需要你的车有比较大的空间，有比较强的动力，由于主要行程是在地形复杂的中国西部地区，不俗的通过能力也是必不可少的。这样的车有没有呢，经过百年的发展，汽车厂商们当然会注意到这样的需求，于是带四驱系统的旅行车这个细分车型就诞生了。巧合的是，在今年的成都车展上，正有两款这样的新车型推出，它们就是来自大众的迈腾 AllTrack 和来自斯巴鲁的新傲虎。

       看过非诚勿扰的朋友肯定对日本北海道的风景有深刻的印象，而葛优和舒淇在那里旅行时乘坐的正式斯巴鲁的傲虎。作为斯巴鲁旗下的高端车型，它理所当然的使用了水平对置发动机和AWD全时四驱系统，而且它的空间也很大。迈腾AllTrack是迈腾平台上的衍生产品，欧洲本来就有十分悠久的旅行车制造传统，制造一款四驱的旅行车也是驾轻就熟。

       不过它们一个是日系车，一个是德系车，虽然都是很好的车，但是消费者在选择时难免会举棋不定，所以笔者为了展现它们的全部实力选取了两款车型的高配车型进行对比，它们分别是售价41.21万元的2012款迈腾AllTrack豪华型 和售价42.98万元的傲虎 2013款 3.6R 豪华版，它们也是我们今天的主角。

       　外观对比

       在外观方面，迈腾AllTrack在前脸上与三厢迈腾完全相同，但是在车身后半部分是两厢造型，并且在车顶上有大尺寸的行李架。傲虎的外观更加接近于SUV，造型上的风格是粗中有细，大尺寸的前大灯和隆起的轮眉让它具有阳刚之感而在一些细节处理上，又可看出日系车一贯的细腻。

       在尺寸方面，迈腾AllTrack的车身三围是4771*1820*1550mm，整车轴距达到2712mm;新傲虎的车身三围是4790*1820*1676mm，整车轴距达到2745mm。无论是在车身三围上，还是整车轴距上，新傲虎的数据都比迈腾强一些，这会带来更加宽裕的车内空间。

       在前大灯方面，迈腾AllTrack的前大灯具有氙气大灯，日间行车灯，并有大灯高度可调和大灯清洗功能;新傲虎的前大灯具有氙气大灯，并有大灯高度可调和大灯清洗功能。迈腾AllTrack的日间行车灯是因为欧洲的法规的要求，而日本则没有类似的硬性要求。在造型上，迈腾AllTrack的前大灯与普通版迈腾相同，都是那副内敛而方正的造型，新傲虎的前大灯则霸气的多。

       在尾灯方面，迈腾AllTrack直接移植了三厢版迈腾的造型，线条流畅，而新傲虎的尾灯则是不规则的形状，并且边角尖锐。

       在后视镜方面，迈腾AllTrack的后视镜拥有完整的后视镜功能，包括后视镜电动调节，后视镜加热，后视镜记忆，后视镜防炫目等，新傲虎的后视镜不具备后视镜记忆和后视镜防炫目功能，其他功能与迈腾AllTrack相同。

       在轮胎方面，迈腾AllTrack的轮胎采用了马牌的轮胎，规格是225/50 R17 ，新傲虎的轮胎是横滨品牌的，规格是225/60 R17 。两车的轮胎都不约而同的选择了扁平比不大的产品，这是为了在复杂路面上承受路面上的尖锐石子等对轮胎的威胁，而它们的宽度和尺寸都属于适中的范围。