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诠释驾驶乐趣 30万内五款运动中型车盘点
2012年12月04日 15:50 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]谈起30万内的中型车,我们的目光无疑都锁定在一些舒适豪华性的主流车型上,例如凯美瑞、天籁、迈腾等身上,在配置动力上较为成熟,亦可满足商务的需求,拥有较为理想的乘坐空间,在销量排行上久高不下。

        ◆ 2012款马自达睿翼轿跑版

         ◆ 参考价格:19.18万~23.98万

         ◆ 运动元素:绝佳的操控口碑,个性的轿跑运动外观与内饰设计

       轿跑车在汽车市场上属于"个性一族","轿车+跑车"令这类车型体现了时尚潮流和激情魅力。马自达睿翼轿跑不仅具备睿翼的绝佳操控及出色的运动性能,而且在外观和内饰方面体现了"跑车风范",为追求个性驾驶者提供了绝佳选择。

       区别于一般的轿车,马自达睿翼轿跑换上了跑车惯用的掀背造型,装上了卓显性能的尾翼。这也更带给了睿翼轿跑年轻化的外形设计。为了需找更为简洁的运动气息,睿翼轿跑更是抛弃了无关紧要的镀铬修饰,自然也塑造了一幅更加靓丽的面容。

       为了营造运动氛围,睿翼轿跑使用了黑色的内饰,炫目的仪表在这样的氛围下,更加调动起暗藏在心中的激情。内饰风格设计比较讨年轻人的追捧,与外形的运动气息相辅相成,表里如一。

       睿翼轿跑搭载了一台直列四汽缸、16气门双顶置凸轮轴多点喷射全铝合金汽油发动机,排气量2.5升,并配备了可变气门正时控制系统、可变进气歧管、可变涡流控制系统。最大马力输出124千瓦,在4000转时可以输出226牛米的最大扭矩,与之搭配的是5档手自一体变速箱,并带有换挡拨片,对于运动驾驶感有所裨益。

       睿翼轿跑采用了带横向稳定杆的前双横臂式独立悬架和E型多连杆独立后悬架,从结构上看这是一兼顾舒适同时又不放弃运动的悬架形式,传承了早期马自达6的操控性能,无论是路感还是经准指向性在业界有口皆碑。

       小结:睿翼轿跑除了保留了第一代的ZOOM ZOOM的运动精神,还将触角伸向了舒适、实用甚至是豪华领域,这种反传统的设计思想,打破功能实用与运动风格的界限。它的操控乐趣依旧延续了马自达的运动精神,它改变了平淡的驾驶习惯,让驾驶成为了一种享乐,也更凸显了时尚与激情,美中不足的是,动力总成在同级别车型中并不出类拔萃。

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