加速性能测试

       2.5L V6发动机推动A6L完成静止到100km/h加速的实测成绩为9.06秒，动力表现比老款2.4L发动机改善不少，而且也突破了官方宣称的9.5秒。同样作为前轮驱动型号，2.5L比2.8L机型的最大功率少30马力，峰值扭矩也小了30N•m。不过实际测试发现30 FSI车型加速破百只比35 FSI慢了0.6秒，也就是一个半车身的距离。只要不那么看重35 FSI车型丰富的配置，选择30 FSI就足够用了。

       与2.5L V6发动机搭档的也是可模拟8速的Mutitronic无极变速器，因而除了发动机动力的差别，它的驾驶特性与35 FSI惊人的一致。运动模式或手动模式纯粹只是为了找找运动的感觉，或者在特殊情况下达到更好的控车感受，而真要为提升加速能力，或降低油耗的目的，还是应该保持在D档让变速器自己工作。

       制动性能测试

       之前两款奥迪A6L 的制动测试成绩都有很高水准的发挥，这次30 FSI虽然轮胎规格降低一级，轮胎宽度和型号也发生变化，但测试成绩并没有受到多少影响。38.75米的测试数据比35 FSI增加了一米多，但这样一款又大又重的轿车在制动测试中每次都能稳定的保持在40米之内，足以证明它的制动系统性能出色。

       油耗测试

       全新的2.5L发动机已经证明其动力表现与2.8L发动机相差不大，那么油耗表现又是如何呢?A6L 30 FSI交出的实测油耗为9.85升/百公里，由于路程和时间的关系，30 FSI的油耗测试遭遇了比35 FSI更多的拥堵路况，不过这个数字对于一款V6发动机的中大型轿车依然非常拿得出手。另外全新的2.5L V6发动机也配备了自动启停功能，等待红灯时也可以节约一些燃油。总体来说30 FSI的油耗水平与35 FSI相差不大，显然0.3L的排量差距还不足以引发足够的性能差异，所以30 FSI与35 FSI的差别更多的是通过配置级别来实现。

       总结：对于A6L来说，30 FSI肯定不是性能最出色的，也不是配置最高的，但是一定是最贴合消费者需求的一款。更多选择一款A6L的消费者，看重的是大气的造型，豪华的内饰风格以及充足的空间和舒适性。对于这些需求30 FSI都完全能够满足。

       更高的性能固然有吸引力，但是实际驾驶中能用到极限的时候寥寥无几;奥迪提供的众多高端配置琳琅满目，而30 FSI上的配置也已经足以达到大部分消费者的需求。“不选贵的，只选对的”，从这个角度看，A6L 30 FSI就是最佳的选择。