内部和A5的相似度达到99%

       很显然即便是高性能级别的RS，也不能轻易破了奥迪在内部设计上的规矩，说到“跑车味”，即便是奥迪家族中最顶级的超级跑车R8，其内部依旧不会让人轻易感觉到太多的驾驶激情，当然这种情况也存在于几乎所有的德系高性能房车中。

       不过奥迪的设计师并非直接将A5的内饰放在RS5里就算完事，在很多区域还是很容易的找到一些充满动感的部件。

       类似赛车的座椅或许是车内最显著具备“跑味”的装备，但是这只是奥迪制造的“假象”而已，因为它只是看起来像是赛车专用，实际上却是我坐过的最舒服的跑车座椅。原因很简单，奥迪只是运用了赛车座椅的样式，而填充物却是和A5一样的，而且它还具备电动调节以及腰部支撑调节，这是很多跑车的座椅所无法做到的。

       而您也不用担心这个很舒服的座椅会丧失对驾驶者和乘客的包裹能力，因为造型已经很能说明问题，无论是侧向支撑还是腿部支撑都较为到位，也较为符合亚洲人的身材。唯一遗憾的是座椅上的RS标识太过于低调，如果用红色针脚缝制应该会有更好的效果。

       看来座椅已经给我们留下了很好的印象，而坐下之后最先打量的就是方向盘了，平底方向盘在奥迪车里不算少见，但是RS的标识和全打孔的材质是RS系列所独具的，防滑，手感好。

       而换挡杆的杆头也是奥迪运动型车的经典设计，这个源自高尔夫球的造型配合RS标识，也提供了相当不错的手感，若喜欢美式的驾驶方法，右手握住这个换挡杆是非常有感觉的。

       与A5顶配的3.0TFSI车型相比，RS5的仪表盘也在不经意间泄露了自己的真实实力，高达8250转的转速红区(A5 3.0TFSI为6000转)以及320公里/小时的表底(A5 3.0TFSI为280公里/小时)像极了超级跑车，而这时仪表盘里RS5的标识也已经不那么重要了……

       我知道您已经急切想知道RS5的动力水平了。