车型三：长安福特新福克斯

       　　指导售价：11.99～16.99万元

       　　悬挂类型：麦弗逊+多连杆

       新一代福克斯在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。同时内饰一改往日粗糙，不但做工精细程度提升，也采用了更为时代感的运动造型。福克斯的内饰设计同样给人焕然一新的感觉，上一代车型给人简单粗糙的印像已不再存在。随之而来的是更加年轻和运动的设计，非规则的双筒式仪表类似新嘉年华，同时还有做工和用料上的提升。

       值得肯定的是，新款福克斯标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。

       动力方面，新福克斯搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了老款车型的1.8L发动机，最大功率达到92kW/6500rpm，峰值扭矩为159N.m /4000rpm;而新的2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩为202N.m/4450rpm，匹配的除开5速变速箱外，和1.6L车型一样都采用了6速干式双离合变速箱。

       新福克斯的悬挂依然是前麦弗逊加后多连杆，但调教比老款软了很多，对极限操控或许会有一定负面影响，但对日常驾驶时舒适性的提升却更明显。无论是电动助力还是电子液压助力，指向都很精确。这是福克斯车型一贯优势，新款并未对此降低标准。只不过2648mm轴距对于新福克斯来说，并不会比老福克斯或福克斯经典版本具有更大的空间优势。从悬挂类型来看，新福克斯和老福克斯并无本质区别，只是舒适调教更为到位一些，而同平台马自达3以及马自达3星骋，也和福克斯的悬挂结构大同小异。都是侧重运动为主，同时保留对家用舒适性的妥协。

       作为运动车型，新福克斯在安全方面比老福克斯有大的进步，不但标配了前排侧安全气囊、同时拥有ESP车身稳定系统以及自动驻车/上坡辅助，这将给运动驾驶和家庭用车带来更好安全保障。