小排量增压发动机的迅速崛起，标志着未来汽车发展的趋势，既节能又环保性，能也同样出色，然而国内拥有自主技术的涡轮车型却迟迟不到。不过，迟到总比不到好，通过中国自主品牌长城汽车的创新努力，搭载全新自主技术的涡轮增压发动机逐渐走入了消费者的视野，搭载着1.5T的长城C50紧凑车和长城哈弗H6 SUV相继上市，标志着自主技术涡轮彻底走到了主流汽车市场前沿。

       同样是小排量涡轮紧凑车，合资品牌大众的1.4T早已深入民心，小心脏大能量让我们感受到了低碳节油强动力的优势，就连通用和日产也推出了1.6T，在油耗与排放越来越苛刻的高油价今天，依靠 VVT，CVVT，还有DVVT等连续可变气门正时功能已经是江郎才尽，无法真正做到动力性能与经济性的有效平衡。国产自主品牌在此领域长期空缺，长城 1.5T发动机车型的出现自然成为关注焦点，我们的技术是否成熟?性能是否优秀?能否抗衡合资的小排量发动机?带着这些疑问，我们选取了自主/合资两款小排量涡轮车型进行了全方位的进行对比——售价为9.18万元的长城C50 1.5T 手动豪华型和售价13.28万元大众宝来1.4T手动运动型，它们就是我们今天的主角：

       (注：在车型对比很多方面的优劣，是单纯的照片和简单的文字无法体现或展现的，这同样也是自主品牌相对于合资品牌需要努力完善的环节，本次对比由于时间所限，更多的关注于表面及图片的直观效果，仅供大家参考，具体细节还是以消费者个人试驾体验为准)

       ◆ 外观尺寸图解对比：

       对比点评：从数据上看，C50在长度和轴距方面拥有更大优势，而轴距是消费者比较看重的因素。特别是2米7轴距的C50直逼B级车标准，相信在后面的空间测试中会有不错的表现，而宝来在高度方面较有优势，前排空间相信比较理想。

       ◆ 外观设计图解点评：

       　　前脸对比

       大灯对比

       侧身对比

       尾部对比

       尾灯对比

       排气对比

       对比点评：长城C50，外观有些另类，商务气息浓厚，但是这个价位的车 商务人士考虑的并不多，内敛沉稳的外观主要群体还是普通家用消费者;宝来运动版虽然顶着运动的光环，但是骨子里的家用车模式还是处处可见，非大众新家族式的面孔，对于我们而言早已审美疲劳，只有熏黑的前后大灯还能略微带来一些新鲜;整体钣金结构做工等细节方面，宝来还是相比C50要优秀一些，只不过照片无法体现出来，在这里说明一下。

       ◆ 后视镜/雨刮/轮胎图解对比：

       后视镜对比

       雨刮器对比

       轮毂轮胎对比

       　对比点评：细节决定成败，自主车在这方面并没有吝啬，C50出手比较大方，搭配的韩泰轮胎相比宝来的佳通轮胎，每条成本大约贵100元以上，同样的10幅轮毂都挺具有视觉冲击性;同样都标配无骨雨刷，而后视镜转向灯只有C50具有，实用性和美观性都不错。