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都是好样的 各级别成功小改款车型推荐
2012年10月22日 11:55 来源: 爱卡汽车网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读] 当前国内汽车市场竞争激烈,再也不是当初一副所谓保持数年形象不变的做法依然能够畅销。改款甚至是小改款成为许多车企甚至是热门车型的“保鲜”延寿的公开秘密。平心而论,无论是小改款也好,还是全新换代改款也罢,广义上都是属于改款车型,他们改款后的具体情况如何,是否能赢得消费者的继续青睐。还是让我们看看各级别小改款车型的具体情况。

                车型二:长城--2012款哈弗H6

         指导售价:10.08~15.18万元(定位SUV车型)

         车辆特色:品质可靠,时尚大气,技术领先

长城汽车2012款哈弗H6
  哈弗H6的造型虽然个性并不鲜明,但外观给人的第一感觉是大气时尚,比较符合国内大多数消费者的审美标准。内饰平整简洁,装配工艺到位。总之比以前哈弗系列车型有明显进步。虽然自主品牌中,开发了SUV车型的车企不少,但长城是依靠皮卡和SUV起家,在技术和经验以及车型开发方面始终处于国内前列。相比较2011款,2012款哈弗H6主要是在动力和驱动技术方面有所革新。而外观和内饰部分依然维持了以往形象,仅仅新增加中国红的车身色彩。
长城汽车2012款哈弗H6
  哈弗H6车型动力最大亮点在于搭载了1.5T涡轮增压全铝结构发动机,具有VVT可变气门正时技术,最大功率为110kW/5600rpm,峰值扭矩为210N·m/2200-4500rpm。动力参数超过了现款H6所配备的2.0L自然吸气发动机,同时也超越了大多数自主或合资的2.0L动力表现。传动部分,先期上市1.5T哈弗H6均配备了6挡手动,这不仅让齿比更紧密,同时油耗十分出色,工信部综合数据仅仅8.2升。这对于一款车重近1.6吨的SUV来说着实让人惊喜。 
长城汽车2012款哈弗H6
  作为SUV,一般是少不了四驱的,即便是城市SUV,在特殊情况下,比如泥泞冰雪路面,两驱通常无能为力,而四驱则可以提供让你摆脱困境的能力。哈弗系列通常都配备有四驱,H6也不例外,只不过目前四驱配备在2.0T柴油车型上而已。

       2.0T柴油版本哈弗H6在动力噪音和安静程度上比汽油版略有提升,但动力更为迅猛,最大功率110kW不算抢眼,但1800-2800转速释放310N.m扭矩能力让人钦佩,通常市内油耗也不到10升。配备的6速手动变速器同样是其一大亮点,较短的行程让驾驶者不会感觉到换挡很吃力,同样不会出现拖沓的感觉。平稳的换挡冲击力也会让你感觉它并不像一辆柴油。

       哈弗H6百公里加速时间分布在14.7-14.7S 超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营编辑注释: 百公里加速是从静止状态加速到100km/h所需要的时间,是衡量动力的重要指标。加速报告详情>> 此外,哈弗H6柴油四驱版车型采用博格华纳的TOD四驱系统,车载电脑自动判断是否打滑或转向,通过分动器传递出大小可控的扭矩,从而实现两驱与四驱模式的合理转化,保证0-100%扭矩连续可变传递。可以看出这是一套适时四驱系统,特点是比较智能,道路适应性较好。加之190mm离地间隙,常见道路通过性问题不大。

长城汽车2012款哈弗H6

       空间方面,哈弗H6拥有的2680mm轴距不但可以带来不错的头部和腿部空间,同时后排地板平整还有座椅靠背可以调整,舒适性将更加突出。如果需要拖运大件物品,哈弗H6后排座椅可以前翻的设计更为灵活使用。

       哈弗H6 2.0T柴油四驱车型是7月上市的,而1.5T车型是9月上市的,两款车型上市后,连续三个月,哈弗H6的月销量从14000多辆增加到15000多辆,可以看出哈弗H6整体上是成功的,2012款小改款则是一次成功的产品完善与技术提升。

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