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驾控/舒适都出色 试雷克萨斯GS250
2012年10月18日 15:39 来源: 爱卡汽车网 编辑:徐婧 打印 手机阅读
[导读] 既要豪华舒适又要具备驾驶乐趣,很多消费者对于自己的座驾都有这种要求,钟爱驾驶车辆的人即便负担的起请司机的费用,也不愿将驾驶的乐趣交给别人,而自己却无趣的坐在车里。雷克萨斯GS正将这类人群作为目标,不仅要有对得起售价的配置和豪华,也要有良好的舒适性和偶尔为之的激情,老款GS在这方面做得不错,新GS自然不会落后,而我们的问题是它能做到多好。

       

雷克萨斯 GS
雷克萨斯 GS
雷克萨斯 GS

       电子手刹也成为新一代GS的标准配置,并且具备自动驻车系统。GBook系统不仅可以通过RemoteTouch进行服务操作,并且在紧急情况下可以通过前排车顶的救援按键呼叫救援。后排乘客中央扶手提供左右两侧座椅加热按钮,还可以操作音响及空调系统,后排乘客的空调有单独的温区控制。

雷克萨斯 GS
雷克萨斯 GS

       GS的定位偏向于运动化,采用了前置后驱的布局,并且后多连杆悬挂形式占据了更大的空间,所以尽管轴距比ES要长了30毫米,但实际的后排腿部空间还要比ES更小一些,当然还是仍然达到了两拳的良好距离,而头部空间稍显局促一些。

雷克萨斯 GS

       车内的储物空间设计有着日系车一贯的良好表现,前后车门均可放置水瓶,只是前门水瓶只可横置。手套箱别简单的分为两层,提高储物的规律性但也降低了灵活性,中央扶手箱内的空间较大,同时音响系统的外接音源也与此处,顶部设置了一个用于放置小物件儿的隔板。扶手箱盖不仅可以开启还可以前后滑动,向后滑动时可以露出音源接口方便操作。

雷克萨斯 GS

       后备箱内的空间比较宽大,而且地板也非常平整,左、友两侧分别设置了储物格和网兜,用于分别存放小件物品和易翻滚的物品。后排座椅是固定的,不能放倒,影响了后备箱空间更加灵活的应用。

       

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