说到自主品牌汽车，也许很多人都会表现出一副不屑表情，认为自主品牌生产出来的汽车都是低质低价的。然而这种看法显然不够客观，在自主品牌中，的的确确还有几个优秀的品牌，不管是做工还是外观，都不会比一些合资品牌差。一汽奔腾B70、荣威550就是这样的一款车型。全新奔腾B70【2012款奔腾B70】经过105项升级的全新登场，外观动力进行了全面革新，售价进一步拉低，提升了产品竞争力;荣威550作为全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，超长的2705mm轴距给后排带来了超大的空间，同时外观与内饰都极具时尚元素，受到消费者的认同和肯定。下面，我们就为大家分别介绍一下这两款车型，看看他们谁更超值。
外观篇：
首先，我们先来简单的了解下奔腾B70，奔腾B70的最早要追溯到一款名为C301的轿车。2006年8月这款车正式上市，当时还没有“B70”这样的称号，只是叫做“一汽奔腾”。上市之初，奔腾号称是“国内唯一一款自主品牌中高级轿车”。
随着时间的推移这款上市多年的车型，厂家一直都是通过小改款来提升奔腾B70的竞争力。就在上月，厂家推出了全新奔腾B70。在外观上，全新奔腾B70的外观变化明显，当你第一眼看上去的时候会发现它的外观相比老款B70更加年轻，最明显的是进气格栅由三横条变为两横条，但是摆脱了老款车型的中庸风格却更显精致和干练，，时尚气息更强。经过修改的大灯造型更加犀利，透镜的加入让全新B70更显高档，不过光源依旧是卤素光源。雾灯由老款的圆形变为五边形，并增加了镀铬装饰边，还引入了日间行车灯。同样高腰线的设计，在全新奔腾B70的身上更多体现出的是力量感。在尾部，全新奔腾B70配有LED高位制动灯、横向设计的六边形尾灯、双色保险杠。整体看来，全新奔腾B70的外形比较符合其家用+商务用车的定位。
与全新奔腾B70相比，荣威550外形更具个性。作为上汽荣威品牌全新打造的“数字智能化轿车”，荣威550的外观设计上令人耳目一新，经典的英伦风格，使得荣威550在路上的曝光率极高。如同花生设计的前大灯贯连这阶梯状的进气格栅设计，与百叶窗似得下进气口完美的融合在一起，雕刻出流畅饱满的前脸设计。超低风阻的“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计更体现了其魅力所在。荣威550有着比例均匀的车身，线条流畅的侧面轮廓，整体造型既迎合了主流趋势，沉稳又不失自身的鲜明特点。
在车身尺寸方面，全新奔腾B70虽然在车身长度上占有明显现优势，多出荣威550 105mm，但是在宽度和高度上却输给了荣威550，荣威550分别以高出全新奔腾B70宽45mm、高15mm。此外，在轴距方面，荣威550以2705mm轴距高出全新奔腾B70的轴距30mm，使其在车身尺寸方面的对比荣威550明细占有绝对的优势。
另外，在轮毂尺寸和样式方面，全新奔腾B70全系标配铝合金轮毂，而荣威550全系除了1.8 MT足金限量版/1.8 MT启悦版/1.8 AT启智版三款车型没有配备铝合金轮毂外，其它车型均配备了铝合金轮毂。在轮胎尺寸方面，全新奔腾B70前/后轮胎规格全系为205/55 R16;荣威550前/后轮胎规格则全系为215/55 R16，再加上荣威550前后轮采用通风盘式制动，所以在抓到性能上荣威550要好于全新奔腾B70。除此之外，在两车的备胎的规格上也都采用了全尺寸。
点评：由于每一个的审美不同，所以很难说出谁更好，再加上两款车型在外观风格上又各具特色，使其很难进行一个有意义的对比，只能说你是喜欢全新奔腾B70还是更喜欢荣威550。
