同为B级车型奔腾B70与广汽传祺的价格可以说较合资品牌来说都是相对实惠的，高配车型的售价都没超过15万，其中B70 1.8AT豪华版相比传祺 1.8AT豪华版定价高出5000元，不过从实际终端销售渠道的优惠来看传祺相比奔腾B70要更高一些，所以两车实际价格几乎相同。

       从外观尺寸来分析两车在B级车型中均不能算作是大块头，尤其是奔腾B70由于源自马自达6的原因，在车身尺寸的表现上并不突出，轴距尺寸也仅维持在2675mm的水准上，不过与马6一样，奔腾B70车内的空间利用率也非常不错，日常乘坐还是可以有充足的保证，相比之下广汽传祺的车身尺寸则更为宽大一些，与当今主流B级车型靠的更近。

       奔腾B70作为较早推出的自主品牌B级车在市场中已经活跃多年，此次全新改款之后在很多细节上做出了改变，中网格栅、前保险杠以及后尾灯的变化让B70更显时尚，而车身整体的线条也保持了一贯的紧凑与流畅。

       内饰方面新款B70保持了与老款一致的风格与工整度，工艺严谨用料也较为厚道，内饰配色也十分沉稳，符合车型的整体定位。

       与奔腾B70一样广汽传祺也是借助成熟的平台改造而成，通过与菲亚特的合资关系，广汽得到了阿尔法罗密欧156平台技术，而广汽传祺这款车型正式诞生于此，不过与156不同的是广汽传祺在外观设计上更加符合国内消费者的审美，少了一些个性化的元素。

       内饰方面广汽传祺也秉持了国人一向奉行的中庸风格，整体布局规整大气，中控的按键相对简洁明了配色也相对要严肃一些，就做工而言广汽传祺也体现了不输于合资车的水准。

       两款车型均搭载了相同排量的发动机，相比之下广汽传祺在参数上略胜一筹，不过在变速箱方面奔腾B70所搭配的6速手动一体变速器相比广汽传祺的5速手自一体变速器要更加具有优势，更加紧密的齿比有助于动力输出的平顺与燃油经济性的提升。

       底盘悬挂方面两车由于均有着相当成熟的平台作为依托，所以在这方面的表现还是十分值得称道，从悬挂形式上来看两者均保留了原型车崇尚操控与运动的质感，轮胎配置上两车也默契十足的使用了相同尺寸的同款轮胎。