车型二：标致4008
售价：21.98～27.98万元
特色：个性十足的SUV，拥有极为成熟的技术
标致4008前脸保持了标致最新家族风格，大嘴进气格栅看上去十分犀利。相比于之前进口的标致3008，这款车的造型无疑更为像一款城市SUV车型，而不是之前浓郁的跨界风格。标致4008并不是一款全新车型，实际上他的技术来自于三菱，和ASX劲炫属于一个平台产品。但你也不用对此过于纠结，因为三菱平台还诞生了不少城市SUV。
标致4008从中控样式到具体的布局都和三菱基本雷同，尽管这有些让人感觉不是太新颖，但的确利于控制成本，要知道进口车型售价不仅仅是车型本身价值，还包括较高的进口税。
标致4008只不过在造型的细节方面融入了来自法国的设计元素，并且中控面板、座椅以及方向盘等部分的用料也比较讲究。标致4008标配真皮方向盘，并且豪华版车型装配真皮座椅。钢琴烤漆材质的运用更加偏向欧洲风格，这是标致4008最大个性所在。
虽然仪表照搬了三菱风格，不过造型和清晰度看上去还不错，特别是中央彩色行车液晶屏，面积不仅够大，信息也算丰富。车门扶手处不仅用皮革包裹，而且使用了软性材质填充，手肘的感受还不错的。
由于标致4008与三菱ASX劲炫共享平台，因此，在车身尺寸方面，也相差无几，标致4008长宽高分别为4340/1800/1630mm，轴距为2670mm。不算特别宽敞，但家用足够了。后排座椅还可以按比例放倒，增加额外载物空间。不过没有最为时髦的座椅角度调节功能，这多少让人遗憾。
中高配车型配备全景天窗是一个特色，这在国内来说，虽然不稀罕，但也不常见。
动力方面，标致4008搭载了来自三菱4B11 2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，扭矩为198N.m，搭配的也都是模拟六速CVT变速箱。当然，它们的适时四驱系统也都相同，采用了中央使用多片离合器，前后桥均为开放式差速器，四轮使用电子限滑。4款标致5008车型中，有两款是四驱。
