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进口身份也不贵 荐4款价格亲民的进口SUV
2012年08月29日 09:38 来源: 搜狐汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]在大多数人的潜意识里,我们总是认为进口车要比合资车贵不少,这是因为进口车需要交纳关税,同时存在更少甚至是不透明的渠道费用,以及对所谓零部件和制造成本的猜测,所以进口车特别是SUV在普通人印象中始终是不便宜的代名词。但实际上因为竞争激烈,有一些进口车价格还是接近甚至低于合资SUV的,像20-30万元一些主流合资区间(合资热门车型本田CR-V、途观这个区域)。因此我们在这个区间内为大家选了几款进口SUV,推荐给信服进口品质又对价格敏感的普通消费群体。

         车型一:jeep指南者

         售价:22.19~27.29万元

         特色:名门出身,有一定越野能力

       2012款指南者上市后,在国内销售的车型优化至6款。2.0L车型除了运动版还新增一款高配的2.0L豪华版,配置与2.4L豪华型一样,为消费者增加了两驱车型的选择,同时进一步拉低了售价,让很多不需要四驱的消费者可以更充分选择。对于指南者这个车型,从2011款开始就已经采用了大切诺基外观,这样好处是进一步统一城市定位SUV的家族化面孔,而另外一方面来说,指南者的视觉野性冲击也随之降低。

       

       指南者定位于城市紧凑型SUV,2635mm轴距并不算太小,最少比本田CR-V还要略长。单从轴距指标看,这个数值很有优势,但是有一点必须说明的是,指南者本身底盘就高,而且坐姿不低,驾乘人员的头部空间会受一定影响。

       

       

       动力系统方面,2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机,均具备双VVT可变气门正时,2.0L车型最大功率为115kW,峰值扭矩190N.m;传动部分为可以模拟6速手动功能的CVT无级变速器。而2.4L 发动机在调教上也没有做任何改动,仍然是125kW/6000rpm最大功率,4500转释放225N.m峰值扭矩,性能上中规中矩,匹配可以模拟6速CVT无级变速箱,油耗绝对不会是如同jeep其他车型那样让普通人吃不消。

       

       

       指南者2.4L车型采用了Freedom-Drive-I四驱系统。这是一套电控多片离合结构,车辆会根据打滑情况自动分配前后轴的扭矩,必要时可手动锁定为前后各50%的动力输出。四轮电子制动辅助让指南者的四驱能力和途观齐平,大大强于CR-V,ABS轮速传感器会让制动系统命令电子辅助制动启动,卡钳以点刹形式进行制动打滑轮子,从而让不打滑的轮子获得驱动力。配合205mm离地间隙,面对像交叉轴这样的困难路面,指南者也可以有充足底气应付。

       

       2012款指南者标配了前后共计6个安全气囊以及ESP车身稳定系统,这些都是成熟消费者所关心的。另外,像舒适部分应有的电动天窗、第二排靠背角度调节、多功能方向盘都有体现。总之,你如果需要一台野性一点的进口SUV,可以考虑jeep旗下指南者。

       

       

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