谈起汽车编辑对于购车的需求，会发现他们都理性的多，也更切合自己的实际情况，有一部分编辑都把埋藏了很深的对SUV的热爱倾诉了出来。相比普通轿车而言，SUV的车型普遍坐姿都较高，虽然离地间隙和越野能力各有不同，但安全性都会略高一些。编辑部聊天的时候，也了解到了很多编辑的SUV情节，虽然大家都有车，但拥有一辆SUV的美好愿景一直缠绕着我们的每一个人。

       我们平时谈论的SUV大多是都市型的，因为即便是驾驶越野车去进行越野的比例都不足1%。所以谈论或想拥有越野车的愿望是好的，我不能打击他们，但务实派求舒适的，我们更为提倡。文中我们提到了很多编辑想购买的SUV车型，看看除了消费者热衷追捧的SUV之外，还有什么可以值得选择。

       车型：宝马X1

       　　售价：28.2-49.8万元

       　　车型特点：虽然是国产车型，但依然有着宝马的品质，外型上融合了x3、x5及等X车型的设计元素

       人物：宏文，养车用车方面的专家，喜欢踏实实干的他竟然选择了宝马X1，这确实让我大为吃惊。在众多豪华品牌中，选择宝马品牌车型的，均略带有些张扬的豪放及洒脱。而宏文处事认真谨慎，和他所挑选的车型宝马X1略有点不符，不过这也让我重新审视了一下消费者购车的真实诉求和心理。

       购买理由：宝马中最便宜的SUV，又不失宝马品质，虽然国产但没关系，因为仍然有一颗BMW的“芯”。

       宝马X1的外形虽然是一款小型SUV，但X1驾驶和乘坐都还是轿车的感觉。除了动力性以外，车身灵活的操控性和稳定性都十分出色。全新BMW X1 配备了BMW xDrive全轮驱动系统，可在前后桥之间进行可变动力分配，从而极大地提高了灵活性以及在未铺砌路面上行驶时的牵引力控制。通过带电控多片式离合器的分动箱，xDrive可以根据驾驶条件的变化精确地控制驱动力，确保始终将适量的驱动力传送至车轮具有最佳抓地能力的车桥。

       国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸更具宝马气质。而华晨宝马X1相比进口车型36.7万元起的售价，国产X1把拥有宝马SUV的门槛降低了8.5万元之多，它也因此成为国内市场上官方售价最低的国产德系豪华车。

       宝马X1的轴距为2760mm，而这样的轴距也使得它的后排乘坐空间对于消费者来说算得上是够用，腿部空间和头部空间都可以满足一般人的要求，当然你要是一个身高在185以上的乘客，那么你还是坐在前排会比较舒服。宽度对于三个欧洲人而言显然要显得拥挤一些，但是对于亚洲人而言则足以满足。

       国产X1依然全系配备了全景电动天窗则可以让车内乘客充分享受与蓝天的亲密接触。X1上也装载了第二代iDrive系统，我想这个系统就不用我再多说了，只要开过或坐过BMW的人对这个系统都不陌生，它在手指转动间完成了对车辆多媒体系统地操纵，一个圆形旋钮就那么轻松的完成了你的一切要求。

       对于国产的宝马X1而言，20i的动力已然相当迅猛，足够应付家用，而28i则没有显示出更明显的暴躁，只是更上一楼而已。八速变速箱较老款车型上的六速变速箱换挡平稳了许多，只不过没有配备换挡拨片的20i在习惯手动驾驶的消费者眼中似乎比28i少了一份乐趣，我想选择20i的人肯定明显会占多数。

       总结而言，宝马X1要模样有模样，要品牌有品牌，要价格有价格，要品质有品质，除了车内空间略小，很多人觉得鸡肋，但iDrive和BMW的品牌就足够诠释这一切了。什么叫性价比?这就是，你值得拥有!