宝马新3系静态评测：做工达标/配置丰富
[导读]作为一个半资深伪车迷，我一直是宝马3系的拥簇者，说得更具体一些，这里的3系指的是E36和E90(含双门E92)两代车型，一个方正低调，一个犀利动感，都与我心目中的优质机械玩物形象相契合。很多时候，当我们对某一事物有所执迷时，就难以接受它的改变，所以我不喜欢第六代3系。
● 安全操控(一)：动力数据亮眼
来到新3系最大的变革点了，N46(2.0L)、N52(2.5L/3.0L)系列自然吸气发动机退役，现在主打的是N20(2.0T)、 N55(3.0T)系列涡轮增压动力。2.0T发动机有高低两种调校版本，最大功率分别为135Kw、180Kw，3.0T发动机最大功率为 225kw(3.0T机型目前只搭载在国产车型上)。
从上表可以看出，与老对手奥迪A4L(报价 图片 参数)和奔驰C比起来，宝马新3系的功率质量比是占据绝对优势的，除了变态的英菲尼迪G(报价 图片 参数)37，新3系的数据比绝大部分对手都要漂亮。
新 1系都是8AT主打了，3系自然不会含糊，目前入门的手动版新3系厂方是不供货的，所以在售的新车全系均标配宝马的8速手自一体变速器，这个不仅仅在同级别车型中是顶级装备，在奔驰的9速、现代的10速自动变速器出来前，这是当前全球主流车型装备的最高规格传动装置。
● 车型总评
