虽然思铭在名字上没有“经典”二字，但我们依旧可以将其视为东本第八代思域的经典产品，除了车体长度较第八代思域增加了45mm之外，其他指标都和思域没有任何区别，当然思铭的车标也更换成全新的设计。

       外观设计上，思铭延续了第八代思域的设计风格，而且还延续了日版思域 Type R 版(FD2)上的一些经典元素，尤其是在尾灯设计上，这也弥补了车迷们对这款经典车型未能引进的遗憾，所以说思铭在外观上还是有可圈可点的部分。但全系产品没有天窗的安排，还是有些令人感到遗憾，毕竟这个配置在实用性方面还是很有用处的。

       内饰方面，思铭的内部除了车标改变外，其它与第八代思域完全没有变化，同时保持了不错的做工水准。尽管方向盘没有选用真皮质地，但手感不错的橡胶材质还是可以令大部分消费者接受的。缺少了前排侧气囊、泊车辅助、真皮座椅与自动空调的配置，这与八代思域还是产生了较为明显的减配，但不到12万元的思铭在竞争力方面依旧不落人后。

       动力方面，东风本田思铭全系搭载1.8L发动机，最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。压缩比为10.5:1的汽油发动机，使用93号汽油(北京地区为92号汽油)即可。和之前几款产品不同的是，思铭搭载了5速手动变速器和5速自动变速器，尽管这个搭配和老款思域完全一致，但5速自动变速器的吸引力明显要优于前面的车型，还是很值得重点关注的。

       思铭在底盘结构上沿用了老款思域的设计，前麦弗逊、后双横臂式(带扭杆式横向稳定杆)的悬架结构，在同级别车型中运动优势还是很突出，同时车辆进行了适应性调节，整车的舒适性同样出色。

       轮胎：虽然思铭目前上市销售的车型只有两款，但205/55 R16的轮胎和全尺寸备胎还是为消费者提供了不错的选择，ASPEC A349轮胎属于节能省油型，在兼顾出色操控性与稳定性的同时，还实现了降低噪音的舒适性。

       保养方面：东风本田思铭的保养政策为三年或10万公里，车辆的首保为3个月或5000公里，此后的保养间隔为6个月或5000公里。保养费用大致在400元左右。

       车身颜色：新车共计四款车身颜色，分别为钛金银、雪花银、拉里红和塔夫绸白。

       　　推荐车型：

       售价11.18万元的手动挡车型和11.98万元的自动挡车型在配置方面完全一致，两车的8000元价格差就是区别在变速器方面，所以对于驾驶习惯不同的消费者，可以根据自身情况来挑选。

       　　总结：

       以上四款车型都是经典款式的代表，在保留了原本老款车型优势特点的同时，进行了适度的改善和调整，令它们依旧存在明显的竞争力。四款车各有特色且风格不同，既有偏重运动的马自达3经典和经典福克斯，也有强调舒适性的花冠EX和思铭，在新品不断推出的背景下，能够把产品的技术亮点延续下去，这不能不说是合资品牌在中国市场推广过程中的一个历史阶段。不管新车采用什么称谓、悬挂何种标示，能够最大限度地满足消费者的日常使用需要，就是一个成功。