时尚派：沃尔沃S60(试车图解) & 一汽大众CC(深度测试)

       S60是沃尔沃凤凰涅槃后推出的首款车型，定位于豪华品牌细分市场的入门轿跑车。短尾的设计是S60在外观上的最大特点，短小的尾部让S60看上去介于三厢车和两厢车之间，当然这种短尾设计为S60出色的弯道表现也奠定了基础。由于S60尚未国产，因此官方报价并不十分便宜，30万以内仅能买到最低配的1.6T智尚版，如果考虑市场上的优惠，官方报价30.68万元的1.6T舒适版也在选择范围内。S60最大的特点是采用了1.6T涡轮增压发动机+DCT双离合变速箱的动力组合，推动1.5吨的S60对于它们来说并非难事，0-100公里/小时的加速时间不到10秒，这个表现足够优异。

       一汽大众CC同样定位于轿跑车，但4.8米左右的车身长度比4.6米的S60还是长出了不少，同时由于大众CC较长的前后悬，导致大众CC在视觉上比S60长了不少。尽管如此，大众CC的流线型车身设计还是让它的后排缺少了一些实用性，尤其在头部空间方面显得更为局促。30万元的预算可以买到 1.8T和2.0T版的大众CC，分别搭配的是7速和6速DSG变速箱。S60和大众CC的动力系统均属于最新技术的产品，因此从加速时间上看，两者的差异并不大，大众CC选择更多而已。

       综合来看：国产的大众CC在配置上略胜一筹，同时大众CC的动力也较S60更强，尤其是配备了6速DSG的 2.0T版，0-100公里/小时的加速时间达到了7.4秒左右，远超9秒多的S60。但沃尔沃S60也有独到之处，它的“CITY SAFTY”城市安全系统代表了全新的行车安全理念，同时S60可以选装可变悬挂，价值在2万元左右。这是一种具有自我调节功能的底盘系统，采用多个传感器来不断监测汽车的状态。减振器阻尼可以1秒钟调节500次以适应当前的行驶条件。与此同时，配备4C自适应底盘的S60还提供有三种驾驶模式可选：Comfort舒适、Sport运动或Advanced高级。这套底盘系统在欧洲地区为标配，也是S60最大卖点之一，选装这套系统后，S60的整体操控表现和舒适性将可以秒杀任何一款在售的同级别前驱车型。