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首次搭载混合动力系统 新ES300h到店实拍
2012年06月21日 14:57 来源: 搜狐汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]这几年雷克萨斯的发展并不像欧美竞争对手那样大张旗鼓,而是按照自己的节奏稳健地走着每一步。继年初全新一代GS系列推出之后,目前在中国市场销量最大的ES系列也迎来了7年来的首次换代。这次革新,不仅是对外观和内饰的升级,丰田也把自家引以为傲的混合动力技术首次应用到了这款中级尺寸豪华轿车上。就在全新雷克萨斯ES300h抵沪的第一天,搜狐汽车上海站编辑就来到展厅,为大家带来最详尽的新车解读。下面就跟着编辑的视线,仔细了解这款期盼已久的雷氏当家车型。

       

雷克萨斯 ES 实拍 图解 图片

       外后视镜的造型变化不大,尤其是转向灯的设计,跟老款差不多。但在ES300h和ES350豪华版上,提供了BSM并线盲点监视器。这项功能也是目前同级别豪华轿车越来越普遍的主动安全配备。

       

雷克萨斯 ES 实拍 图解 图片

       雷克萨斯的后侧窗设计理念,从IS到GS再到今天的新款ES,最早被解读为对宝马的模仿。不过现在俨然成为了家族元素之一。首次应用在全新ES后,看起来变得更优雅了。

       

雷克萨斯 ES 实拍 图解 图片

       不得不说,改款后的全新ES,从侧后方看非常帅气,充满了年轻和运动的气质。在我看来,它一下子把购买人群的年龄拉低至30岁以下。

       

雷克萨斯 ES 实拍 图解 图片

       

雷克萨斯 ES 实拍 图解 图片

       

雷克萨斯 ES 实拍 外观 图片

       看图,没错,虽然只是ES300h专属配置,但后备箱盖上的扰流板、后保险杠下的运动型“小铲”确确实实地出现在了全新的ES系列上。这是第一次。彻底颠覆了人们对ES系列的固有印象。

       

雷克萨斯 ES 实拍 图解 图片

       再来看看整车尺寸。数据上,新一代ES在车身长度上增加了20毫米,轴距增加了44毫米,宽度和高度不变。在同级别竞争对手纷纷推出加长版的时候,雷克萨斯没有随大流实属难得。当然话说回来,通过设计师的开发,新款的后排空间还是比较大的,只是没到“奢侈”的份上。

       

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