东风雪铁龙—世嘉

       优惠价格：3000元（优惠行情）

       东风雪铁龙新世嘉重新设计的前脸是新车外观方面最大的变化，采用了新家族式的前脸，同时新车的前大灯灯组造型以及保险杠均有所调整。尺寸上，新世嘉只有车长比老款三厢车型提升了32mm，其余数值不变。客观的说，本次新世嘉确实是世嘉车系的一次中期改款，而并非厂商所谓的全新换代，尽管它套上了全新的家族脸谱。

       相比之下，车尾就没有前脸变化这么大了，只是在细节上做了些调整，立体感更加突出。尾灯样式与老款基本一致，不过改用LED灯，视觉效果提升不少。

       新世嘉相比老款有几个改变的地方，方向盘增加了一个镀铬装饰，中控变为了钢琴漆黑色的立体造型，视觉效果更好。除了内饰的小改变，新世嘉内饰也拥有有两种不同的风格，全黑内饰运动气息浓厚，上深下浅内饰更适合家用。

       新世嘉的方向盘握感不错，集成了音量控制、定速巡航、蓝牙电话、以及行车电脑控制等功能，很方便，但由于中间不动和喇叭位置在下方，一开始需要点时间去适应。

       新世嘉除了前脸和海外C4车型是同步的，几乎其他所有部位和设计都保持了老款的样式，发动机亦是如此，依然是1.6升和2.0升发动机，其中1.6升发动机最大功率106马力/5750rpm，峰值扭矩142N·m/4000rpm。2.0升发动机最大功率输出108kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm。

       4AT的变速箱配备有S运动模式和雪地模式。厂方宣称在变速箱程序方面有刷新，传动表现有所提升，实际表现在后面试驾会有说到。

       总结：新世嘉悬挂调教十分出色，体现出雪铁龙多年征战WRC对地盘调教的功力，不过4AT依然是新世嘉的硬伤，从在如连自主品牌也开始使用6AT的时代，雪铁龙依旧使用那个4AT，说实在话有点诚意不足，作为消费者更希望商家带给我们是最新的技术和更好的产品。

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