如果将新老凯美瑞放在一起比较，用那句“去年20，今年18”的广告语来形容非常贴切。相比公务车气质很浓的上代车型，第七代凯美瑞更显年轻和个性。但是对于新凯美瑞来说，绝非只是做个“拉皮”手术看着年轻而已，新的动力总成和底盘的调教，让这款车型高速时“不喘”了，“腿脚”也更利索，整个车动态感觉更显活力，也增加了些许驾驶乐趣，这也让新凯美瑞“转型”后整体风格更显统一。所以本次新凯美瑞评测，就先从动态篇开始，跟您一一道来新凯美瑞驾驶起来种种变化。

       凯美瑞在动力上最大的变化，就是新引进2.5L自然吸气发动机。虽然与丰田另一款车型锐志2.5L发动机排量相同，但是与锐志V6发动机不同，新凯美瑞这款2.5L发动机采用是直列四缸的结构。

       目前国内涡轮增压发动机，似乎已经逐渐成为“流行方向”，但是这并不意味着自然吸气发动机已经落后、甚至被淘汰。虽然丰田这些年车型一直“坚守”自然吸气发动机，但是丰田在发动机方面没有固步自封，而是在通过增加压缩比和其他新技术引进，向发动机“低转数高扭矩”的目标不断前进。