自主价格买合资车 盘点五款老平台新车型
[导读]当一款热门车型谢幕换代之后,往往厂商并不会轻易的去淘汰老款的平台,更多的是采用“两世同堂”的策略或直接在成熟平台上打造出全新车型。近两年来延伸出来的“合资自主品牌”便是基于成熟老旧的平台上打造而来,像宝骏630、启辰D50、思铭等新车便是如此。其实对于消费者而言,如果能用接近自主品牌的价格去买接近合资品牌的品质,这又何乐而不为呢?下面,我们就整理了近期上市的5款成熟老平台打造的新车型,看看新车型究竟如何。
车型四:一汽欧朗
指导价: 6.28~8.98 万
欧朗是在2011年广州车展上亮相的一个一汽的全新品牌,新车已于2012年04月19日正式上市,先期上市的车型为三厢版,该车是基于大众捷达同平台生产的车型。
欧朗在外观造型上给人眼前一亮的感觉,风格独特,具有绝对的原创性,但并不是所有人都能接受的风格。黑色蜂窝状的进气格栅突出年轻运动气息,由前大灯灯角延伸出的大弧线勾勒出大型的下进气格栅造型,这是成为整个前脸的视觉重点。
欧朗的外观设计有值得肯定的地方,也看的出国内设计功力的欠缺。欧朗的内饰同样暴露出这样的问题。内饰拥有两种配色风格,除了黑底银饰配色车型外,还有更激进的红色内饰版本。
欧朗定位为一款经济型的A0级轿车,其采用了大众捷达的生产平台,但其4485×1660×1465mm车身尺寸,以及2525mm的轴距,相比捷达各尺寸都有所放大(捷达车身尺寸4415×1674×1415,轴距2471mm)。
动力方面,欧朗搭载一汽自主研发的ET1系列发动机,排量为1.5L,发动机最大功率75kw/6000rpm,峰值扭矩为135N·m/4400rpm。与之匹配的是爱信S40i 4速自动变速箱以及S系列的5速手动变速器,同时具有运动以及雪地两种模式可供选择。值得一提的是,欧朗搭载的发动机采用了VCT-I智能可变正时系统,此外还有终身免维护的静音正时驱动链条传动等技术。