● 部分跑车及SUV预订情况

       在这次北京车展上，新款跑车亮相不多，而SUV方面，亮相的车型不少，但是能够被大家预订的却屈指可数，我们挑选了这几款，选取其中两款做一下介绍。

       劳恩斯-酷派

       在本届北京车展的现代展台内，全球首发的朗动与新胜达的换代车型Santa Fe吸引无数观众的目光。不过与此同时，就在展台另一侧侧，全新改款的2012款劳恩斯酷派也同样不容忽视，下面我们就一同体验一下这款平民跑车的独特魅力。

       作为现代汽车的首款后驱跑车，劳恩斯酷派自2009年进入国内市场后便以其较高的性价比赢得了不少消费者的青睐，而在三年之后的新一届北京车展上，迎来中期改款的2012款劳恩斯酷派对外观、内饰、动力三方面均进行了相应的提升。

       外观方面，2012款劳恩斯酷派的主要改动集中在前脸部分，在“流体雕塑”这一设计理念的引领下，家族化的六边形格栅取代了现款车型中那个过于拘谨的中网，而发动机盖上看似进气孔的设计却因未被贯通，只能起到装饰作用，如此做法着实令人费解。

       造型凌厉的前大灯经过了全新设计，而内部大量的镀铬装饰则使其从呈现出如水晶般的晶莹剔透。与此同时在菱形的外部轮廓内，蜂窝状的装饰板与集成了LED日间行车灯的三角形雾灯各占据了一般的面积。

       在外观经历了家族化的设计后，我们再来熟悉一下2012款劳恩斯酷派的内饰。与老款车型相比，纯黑的内饰散发出强烈的运动气息，而前卫的设计则明显印有青春的烙印。

       2012款劳恩斯酷派的三幅运动方向盘取消了之前的镂空设计，不过老款车型出色的手感却得以继承。此外集成的多功能为驾驶者提供了便捷，而换挡拨片的配备则进一步提高了2012款劳恩斯酷派的驾驶乐趣。

       经过全新的设计后，2012款劳恩斯酷派的中控台散发出一股浓重的运动气息。中控台上方的大尺寸液晶屏有助于豪华感的提升，而位于中部的三个仪表盘则负责加速度百分比、涡轮增压值以及机油温度的显示。

       车型采用运动型设计的真皮座椅具有电动调节功能，而良好的包裹性以及支撑性则有助于进一步激发驾驶欲望。反观后排座椅，尽管头枕、安全带等配置样样不少，但对于一款双门跑车而言，其后排空间并没有太大的实用性。

       比起外观以及内饰方面的改变，动力方面的提升才是2012款劳恩斯酷派最大的变化。尽管没有更换发动机，但经过全新调校后，这台2.0T发动机其最大功率可达191千瓦，最大扭矩则增至353Nm，从而一举将2012款劳恩斯酷派的百米加速时间压缩至7.2秒。

       另外在传动方面，2012款劳恩斯酷派为消费者提供了6速手动变速器与全新的8速手自一体变速器也两种选择。除此之外，2012款劳恩斯酷派还在部分车型上配备了托森限滑差速器以提高操控性能。

       相比并无明显区别，两条腰线采用平行设计，并以车门为起点分别向车头与车尾延伸。轮胎方面，充满立体感的五幅轮毂大面积运用了镂空处理，由此显露出来的红色刹车卡钳则再一次强调了劳恩斯酷派一贯的运动基因。