剑有所指 试驾雷克萨斯IS250豪华版
[导读]从20年前第一款雷克萨斯车型延生开始,人们都可以很容易地看出它的每一车型的竞争对手,尤其是采用前置后驱布局的雷克萨斯IS系列。作为雷克萨斯家族的最小级别车型,它的推出明显是为了跟宝马3系抢占中型运动轿车的市场份额。这个目的在第一代IS系列里面显而易见,它的调校明显偏重于操控性。然而这样的结果并没有得到大多数人的赞同,也让它成为了雷克萨斯家族中的异类。于是,在第二代IS系列出来的时候,它有所回归,重获了一些品牌下的车型都具有的相同或相近的特征。
拉开车门,落座其中。车厢内弥漫着日式的精致风格,惯于营造豪华氛围的雷克萨斯在这辆车上采用了全黑配色来突出运动风格。可以看到,中控台是传统的雷克萨斯样式,以软性塑料包裹,做工也保持了雷克萨斯一贯的风格。当然,这是IS250必需做到的,毕竟售价已经摆在眼前。

个人认为最让人满意的是真皮多功能方向盘,它的重点并不是造型或功能,而是可以给你相当棒的手感,这可是最直接影响到驾驶感受的地方。另外,金属质感强烈的换档拨片也是相当诱人。


在多媒体系统方面,IS250豪华版配备了智能导航系统G-BOOK。它可以提供新闻、天气、邮件、诊断、救援、维护信息的收听、收看、查询等功能,总之就是一套功能强大的系统。而它的重点则在于从之前简单的人机互动已经升级为人与人的直接交流和精准引导。目前这套系统不仅用于雷克萨斯的车型上,凯美瑞也有专门的版本。




话音服务是G-BOOK的最大特点之一。如果你需要帮助,例如问路,则可以通过这套系统与客服人员联系,让她们为你策划行驶路线。当然,你也可以用拼音输入或拼音查找的方式来查询地点,但前提是你可以容忍那种烦锁的操作。我曾尝试用“地址”选项来搜索前往汽车之家深圳分公司的路线,结果是停在路边摸索了半个小时也无法找到正确的路线,无奈之下只能使用话音服务了。最终得到的路线更是让我哭笑不得,一直往前走2公里,然后右拐前行500米便到达目的地。这下我才明白到“世上最远的距离并不是生死相隔,而是我在你附近,你却不知道”这句话的意思。