登山之王——派克峰登山挑战

       对于喜欢漂移的朋友而言，这个项目无疑最富有吸引力：大量的连续U型弯让人都大呼过瘾，奥迪TT和S5的完美弯道表现也让每一个人叹服。这个项目里的车辆关闭了大部分ESP系统(关闭了80%，系统仍然会有一定干预，不过已经不太明显)，这使得驾驶难度更大了、同时操控乐趣也更多了。

       这里注意事项也就两点：进弯前控制速度，避免转向不足;

       在弯道中注意稍打方向、给轻量油门，让车尾甩起来就迅速回打方向来完成漂移。

       四驱之冠——圣雷诺赛道

       这项体验是部分复原的意大利圣雷诺赛道，正式在这里，奥迪的quattro技术成就了历史上唯一的一名拉力赛女子冠军米歇尔·莫顿。而这项目的意义无疑就是让我们来感受quattro的强大技术实力。

       这项体验中能够明显感觉到电子系统的干预，特别是在弯中转向不足时，可以感觉到弯内侧后轮在单独制动，强制使得车身向过弯方向扭动。

       虽然总有点在享受时被人打断的烦恼，但不得不说quattro让驾驶变得更为轻松了——保留一些车辆极限，让驾驶更安全，更省心省力。

       越野体验

       作为最后一个体验项目，这回我们终于要请出我们的大个子——奥迪Q7和Q5，离开人工清理出的湖面，去那些崎岖、鲜有人迹的湖面和陆地道路间穿行。

       这段路既有碎裂的冰雪路面，也有泥泞的泥水混合道，不过对于奥迪Q系列来说，还是稍显容易了点。

       就算是几个看上去让人捏了把汗的陡坡，Q5和Q7也从容的“直上直下”，似乎这个严酷的冰雪世界没有什么能够难倒它们的。

       点评：一次试驾这么多辆奥迪产品，太多充满乐趣的镜头摆在面前，反而让人不知从何说起。奥迪的四驱系统无疑是这次冰雪体验最大的明星。它不是时刻都显露在最明显的未知，但你回味时不得不承认它对你的时刻帮助：几乎没有延迟的反应速度和它无时无刻几乎让你习以为常的四轮动力调整，让人在习惯之后甚至觉得两驱车有些难开了。难怪有的朋友开玩笑说，“奥迪有毒，小心上瘾!”