一汽丰田第三代普锐斯于22日正式上市，此次上市共推出三款车型，售22.98-26.98万元。在柴油轿车处处受限很难普及的市场大环境下，混合动力车也将成为离百姓生活最近的“省油车”，“普锐斯”又来了，这一次或许与过去完全不同。此次小编从宝安大兴丰田获悉，目前该车已接受预订，详情咨询4S店。

       普锐斯的历史

       第一代PRIUS普锐斯

       1997年“第一代PRIUS普锐斯”面市，它视环保为首要课题，又兼具大众可以接受的低价位，同时， TOYOTA油电混合动力系统也提高了汽车的驾驶性能，是世界上首次批量生产的混合动力车。开发“第一代PRIUS普锐斯”是丰田对都市环保问题所提出的一个解决方案，即通过降低尾气排放来改善城市环境，通过削减CO2排放来改善全球的自然环境。

       第二代PRIUS普锐斯　　

       2005年12月15日正式我国上市的新款普锐斯prius，是第二代普锐斯prius，它装备了新一代丰田混合动力系统ths ii这是在上一代丰田混合动力系统ths的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“hybrid synergy drive(混合动力同步驾驶)”为概念开发的。ths ii通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。

       第三代PRIUS普锐斯

       2012年，第三代PRIUS普锐斯登陆中国。第三代PRIUS普锐斯采用了新一代油电混合动力系统(THS-II)，其中90%皆为全新研发，并搭载了新款1.8L发动机。第三代PRIUS普锐斯拥有优越的空气动力性能和三种不同的驾驶模式，同时配备领先的太阳能通风系统与遥控空调系统、触摸追踪显示功能，为你带来更强劲、更静谧、更环保、更低油耗(4.3L/100km)的驾驭体验。

       这一次，“普锐斯”的定价变得接近地气。2005年末，国产“普锐斯”以25.98万元价格上市时，国人称之为“自杀价”。这也为“普锐斯”在华失意退出埋下了伏笔，2006年至2009年间，“普锐斯”在华累计销量仅为3500余辆。无奈之下，2010年第二代“普锐斯”再一次黯然退出中国市场。