在今年的北美车展上，丰田展示了旗下丰田普锐斯C(日本叫AQUA)车型，该车在尺寸上比普通版的PRIUS要小，其目标是打造最省油的混合动力车。

       普锐斯C的身材绝对堪称紧凑，普通版的PRIUS车长度4.45米，而普锐斯C版本只有3.995米，与对手马自达2或者福特嘉年华刚好处于同一级别，车宽1.695 米，高度为1.445米，轴距为2.55米。

       如此的尺寸表明普锐斯C的定位是A0级，相比丰田A0级小车YARIS雅力士，其身材为长3.899 米，宽 1.694米，高1.509米，轴距为2.51米，所以普锐斯C还是要略大一些的。

       丰田的普锐斯C是采用的1.4升的四缸汽油发动机，其在4800RPM时产生74匹的最大马力，在4800RPM时产生111牛米的最大扭 矩，电动机最大马力为61 匹，最大扭矩为169牛米，匹配CVT变速器，这套混合动力系统(日版)的综合最大马力约可达到100匹。

       作为一款定位更低、目标更省油的车型，普锐斯C在油耗方面的表现令人满意，丰田方面预计其综合的百公里油耗仅为2.8升，实现这样的好成绩，除了第二代混合动力技术的功劳之外，其设计采用单纯的前驱也功不可没。

       9月中旬，插电版的第三代普瑞斯已经于加利福尼亚州推出，当时丰田的副总裁Bob Carter就曾谈及普锐斯C。他说：“PRIUS V将于明年3月在插电版PRIUS上市后推出，而预计普锐斯C也将随后推出。普锐斯C将会是一款都市友好型汽车，它强调燃油经济性，但它不是插电型设计。”