第三代普锐斯已经在国内各大车展中频频亮相，同时吸引来的关注程度也越发高涨，起初丰田汽车计划在2011年5月推出国产版本，但由于种种原因，它的上市日期一直被推迟。根据最新的消息，国产版车型将在广州车展(微博)正式发布，在其正式亮相前我们也获得了其相关国内路试谍照。
普锐斯
我们看到的第三代普锐斯车身为蓝色涂装，可以说这对于一台混合动力车型而言是个最能代表其时效性的颜色选择。在整体造型上，第三代普锐斯延续了上一代车型的厢式造型，在不改变其大体设计的前提下，进行了一系列的整改，而国产版也同海外版保持了一致。
普锐斯
从发动机舱两侧滑下的线条一直延伸到进气格栅旁，并在经过前脸后向外偏离，形成了一个更为宽大的下进气格栅区域。在窄小的上格栅位置中央，普锐斯将丰田的牛头标志以更为立体的方式展现给人们。另外，前灯组的设计也更显年轻时尚。
普锐斯
来到车侧，我们可以看到写有PLUG-IN HYBRID的标识，很显然，这是该车插电式混合动力的形态表现。第三代普锐斯采用了丰田新一代油电混合动力系统，相比老款车型而言最大的改变就在于搭载了全新的1.8升发动机，最大功率从原先1.5升发动机的57千瓦提升至73千瓦。发电机输出功率也从上一代的50千瓦提升至现在的60千瓦。另外，冷却废气再循环和余热再循环系统也在提高发电机功率上也做了努力。
普锐斯
侧面线条和上一代普锐斯相比更加清晰自如，溜背式的设计倒是和之前有着异曲同工之妙，但就简单的视觉感受而言，似乎更符合国人的观念。轮毂设计上，新普锐斯采用了最容易令人接受的5辐设计，虽然看上去并不突出，但其却充斥着设计师的雕琢。从其轮胎上的“Energy Saver”标示来看，此车使用了节能胎，轮胎尺寸为195/65R15。
普锐斯
在尾部设计上，第三代普锐斯和之前的车型相比并没有太大的改动，只是尾部采用了LED灯组而已。当然这种变化是符合时代变化的，也是最能引起人们关注的设计之一。然而其整体视觉效果更具年轻化，也更具现代气息。而作为国产车型自然也出现了“一汽丰田”的标示。
普锐斯
新车型的内饰变化较为明显，和老款车型中控台的“悬浮”设计相比，新设计整体感更强，并且时尚感更强，这对于驾驶者来说也是个比较顺手的操作空间。虽然依旧采用四辐方向盘设计，但新普锐斯的方向盘增加了银色饰条，更重要的是改变了造型设计，使其颇具吸引力。除此之外，仪表盘位置则被置于中控台上方，更有助于提升驾驶安全性。
普锐斯
对于注重乘坐舒适性的国人而言，我相信新款普锐斯的后排一定可以满足您，虽然在这里没有花里胡哨的按键和功能，但宽大的后排空间看上去就很实用，此外要记住普锐斯还有个更为宽裕的行李箱。
普锐斯
也许从某种角度上来看，新款普锐斯的推迟上市也未必是件坏事儿，因为在国家对于新能源车的补贴政策还未完善的时候，高昂的售价并不能给普锐斯带来更好的销量，反之，如果能够获得理想的补贴，这倒是为普锐斯的大卖铺好了路。
