据了解，新普锐斯、2012款CRV、MINI COUPE/MINI ROADSTER这四款车，都选择2月22日这个特别的日子上市，其中新普锐斯和MINI跑车为全新一代车型，而CRV为小改款车型。另外，欧诺即将于23号上市，定位“多能商务舱”的概念。兰博基尼将于24日推出Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale限量版，预售价488万起-限量150台。长安

       1、新普锐斯

       上市日期：2月22日 

       新款普锐斯外形方面与上一代改动并不是很大，依然保持了普锐斯经典的几何造型，车顶微微凸起，车头和车尾微微下滑。虽然新款普锐斯保持了老款的外形轮廓，但是细节上面的变化也使得新款普锐斯看起来更加的运动、时尚，并且显得现代化。值得一提的是新普锐斯的风阻仅为0.25Cd，风阻的减少为提升燃油性做出了贡献。

       前保险杆设计运动感极强，上下分离的进气格栅设计有透露出少许的霸气，尤其是上部飞翼式的设计。下方的进气格栅采用黑色的设计，搭配白色车身有效降低了视觉重心，提高了车头的动感，再加上白色的唇边进一步使车头看起来饱满。 

       新普锐斯的尾部依然保持了上一代车型鸭嘴的设计风格，但是又很好的融入了较强的时尚气息。相信一些年亲的家庭对这款车型都会尤为钟爱。新普锐斯的LED尾灯可以算是车尾设计的一个亮点。尾灯较上一代车型做出了很明显的改动，晶莹剔透的银白色加上红色十分显眼。同时LED也更加保障了夜间行车的安全性能。

       内饰风格经过了重新设计，科技感上比老款有着很大的变化，而且质感做工依旧到位，超越同价位的欧系品牌轻而易举。整体风格与很接近。但是材质上还是表现出了普锐斯的定位，无论是中控台、方向盘中央还是手套箱内部，都是全硬的塑料。雷克萨斯RX

       方向盘的手感和功能之类的就不用多提了，该有的全都有，自动头灯、感应雨刷、定速巡航之类的，不稀奇。仪表盘的位置还是在中控台正上方，能显示的内容多了不少，只不过我们没有发动车辆，所以能看到的内容也很有限。

       富含科技感的银色配在中控台上显得恰到好处。大尺寸的按键更利于驾驶中的操作，旋钮的阻尼与档位间隙非常适中。中央的大尺寸液晶屏集成了多项功能，同时新普锐斯全系标配有倒车影像系统。最值得一提就是整体中控采用悬浮式设计，造型要比沃尔沃更加前卫。

       档把的造型看起来很有科技感，初次驾驶时最好在前先阅读一下使用手册。在换挡时给人的感觉好像并不是在驾驶一台汽车，档把上面的蓝色设计自然是表明其环保的象征，但设计过于偏小，手型较大的人会有些不适应。新普锐斯变速箱不出意外应该依然将采用爱信的CVT变速箱，不过新的变速箱较老款有所不同。

       动力系统方面，新普锐斯不单更换了新的CVT变速箱，发动机舍弃了老款的1.5L发动机而采用了全新的代号5ZR的1.8L自然吸气发动机，这款发动机应该是丰田专为普锐斯设计的，这不仅使新普锐斯在行驶时更为平顺，也最终将油耗锁定在4.3L上。