车型五：丰田第七代凯美瑞
推荐：2012款 2.5G 豪华版 (售价：21.98万元)
特色：动力性能和变速箱水准都有了一定提升
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新凯美瑞最大的变化，就是它更换了全新的动力总成。发动机排量比原来略有提高，变为2.5L直列四缸发动机，代号为5AR-FE，调校上比以往更激进，压缩比也提高到10.4。参数方面最大功率达到135kW/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，不过我们不用担心，作为日系车代表，凯美瑞也只要加93号汽油足可以满足。
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与新动力相匹配的则是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，相比老款又增加了一个档位，6个档位更紧密的齿比设定带来了更顺畅的换挡感受。这台变速箱升挡非常积极，日常驾驶，发动机转速会被一直控制在2000rpm以下，还不到60km时速时，变速箱已经悄无声息的升到了5挡，十分有利于油耗经济性的发挥。相比大众推崇的涡轮增压，自然吸气动力更加线性柔和，变速箱也比7速DSG更令人放心。当然，这台变速箱还可以采用S挡或手自一体功能来小小的提升一下驾驶的乐趣。
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新凯美瑞 底盘部分则依然是保持了丰田一贯的作风，延续上一代的前麦弗逊后双连杆的悬挂结构，悬架调校依然遵循中庸舒适。而舒适性依然是它最大的卖点，助力转向引入了电动方式，相比以往的液压助力，低速轻盈手感和高速稳重有了更好的兼顾。空间还是维持了以往的感受，尽管2775mm轴距算不上出色，但几乎全平的后排地板实用性倒是比新迈腾或新帕萨特的大鼓包突出。
新凯美瑞的性价比不会输给它的对手们，多达10个安全气囊的被动呵护十分的齐全，甚至包括膝部气囊。而VSC也没有缺席。舒适方面，后视镜电动折叠、氙气大灯、可视倒车、电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热都一应俱全。客观来说，新凯美瑞自从更换新发动机和6速手自一体变速箱之后，其2.5L车型变得更加具有竞争力。
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