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公路狂徒 车主之家试驾体验别克君威GS
2011年12月19日 16:59 来源: 车主之家 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]君威GS已经不止运动,2.0T直喷增压发动机再加上一系列运动化的调教,让它有叫嚣小跑的实力,并且在公路上撒野狂奔,是的,这就是我们今天和我们一起放肆撒欢的君威GS,面对这位激情四射的伙伴,接下来的一切都值得期待!

         四,动态

       

       国产版君威GS仍使用目前普通君威相同的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350N·m,官方0-100加速测试时间7.3秒,比普通版本的君威2.0T的7.7快了0.4秒。

       跨进7秒俱乐部,君威GS的确值得称赞。不多说,驶入公路,GS方向盘尺寸是偏小的那种,真皮质感触感很舒适,转向力度切到好处,不会很轻也不会过重,在公路上穿插指向性非常准确,这让我对驾驶GS充满信心。

       以平常心驾驶GS,大部分路况甚至时速120左右,发动机都会保持在1500转速或者以下,这或许要归功于6档手自一体变速箱,在这样的调教下,节油效果是很可观的。

       虽然采用的是涡轮增压,但在涡轮介入之前,动力并不会感到不够用,一脚油门一脚速度,发力非常线性,遇到要急加速的路段,深踩油门,转速只要划过两千转,立马会感到身后有一股强大的推倍感,此时的GS才真正露出本性,7.3秒的加速在此得以体现,在车流中穿插加速得心应手。

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