迟来的动力 试驾江淮和悦1.8L自动挡
[导读]2009年10月，和悦与它的MPV兄弟和悦RS共同上市销售，车辆的卖点之一便是跨级别的车身尺寸与宽敞的空间，不过面对更大的车身尺寸和重量，和悦也暴露出了1.5L车型动力不足的问题。当时就有不少网友质疑和悦为什么没有像RS那样推出1.8L车型，在和悦上市两周年之际，这股迟来的动力终于注入了和悦的体内，而且与它搭档的也换为了一款操作更简便的4挡手自一体变速器，它们的表现如何？让我们路上说。
● 总结：
和悦1.8L车型的推出很好的弥补了车辆之前动力不足的短板，而自动挡车型也有着自己固定的购买群体。外形方面几乎没有变化让人略感失望，而一黑到底的内饰以及更多镀铬装饰件的使用也让我们看到了厂商追求变化的思路。驾驶表现方面1.8L与4挡手自一体变速箱的表现中规中矩，日常驾驶的动力性和平顺性都有不错的表现，变速箱的手动模式也弥补了一些动力匹配的遗憾。
最后还得落实到价格上，我们试驾的1.8L AT售价已经达到了9.38万元，除动力和变速箱外基本没有增加什么有价值的配置。在这里我倒是更愿意向大家推荐8.28万的1.8L手动挡车型，相较 1.8L AT便宜了1.1万元，比1.5顶配车型仅贵1000元，综合性价比相对更高，8.28万的价格也更加符合购车者对于自主品牌紧凑型车的心理价位。
